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カングー のタイミングベルトの交換時期は、取説によると7万キロとなってますが






そのタイミングを既に3千キロ程超えていて、

時限爆弾を抱えているのが耐えきれず交換してもらうことに




パーツと代車な待ちの状況でしたが、ショップから連絡がありました。






確かに、「代車は何でも良いですよ！」とは言いましたけど

ビボップの代わりがフィアット　ムルティプラとは

変なのの代わりにめっちゃ変なの！

しかも左ハンドのマニュアル車






左ハンドルはまだしも左でマニュアルは初体験😅


一生乗ることは無いであろうと思っていた車に、ワクワク&ドキドキしている自分がいます🤗

ずっと気になっていたことも確認出来ますし






メーターを見てびっくり‼️

20万キロ越え、ドキドキがまた一つ追加です😅

右手でのマニュアル操作に戸惑いながらも、この距離ですがエンジェルフィールも乗り心地もいいですね。

そして厄介なことは、フロント3人がけの広い横幅






外に出て来てもらっても、手が届きません😅

こんなムルティプラで気になっていたことは







この顔の6個あるライト、特に1番上のやつ⁉️

という事で検証してみました。

先ずロービーム





次に、スモール＆フォグ





そして、最後にハイビーム





やっと謎が解けました

1番上はハイビームです、丸目4灯でした・・・

そんな左ハンドのマニュアル車に乗って数日後に事件が😵

前方の信号が赤になったので止まろうとクラッチを踏むも、クラッチが切れません‼️

そのまま路肩に寄せてエンストさせまして





クラッチワイヤーが切れたみたい⁉️と

ショップにSOS

積載車の迎えを待つこと1時間









幸い作業が完了していたビボップを載せて来てくれ




路上での納車と相成りました











冷却水を抜いたついでに、
タイミングベルト、ウォーターポンプとサーモスタッドそれにやばそうなファンベルトも合わせて交換

サーモスタッドは熱で歪んで漏れが発生するケースがよくあるそうなので😅




この話を息子にしたら
「かす方も貸す方ですがかりる方も借りる方」と言われてしまいましたが

ムルティプラは見た目だけ無く色々と楽しい車でした🤗🤗