備忘録883にHSR42キャブレターセッティング

純正京浜キャブレターが何度油面調整しても暫く走るとオーバーフローするので、どうせなら1200に乗り換えても使えるHSR42をオークションで購入。

中古購入時パイロットジェット52番、メインジェット150番、ニードルのクリップは上から2段目。
アイドリングでプラグ真っ黒で失火するので、パイロットジェット50番、ニードルを一番上に変更してスクリュー調整。
長時間のアイドリングでもプラグの焼け良好。
パカッと急開すると息継ぎしますが、エンジン回転に合わせて開ければ純正京浜よりも気持ち良くパワフルに。