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何だか最近真っ黒で物足りない。
AIの画像加工で色々試します。

真っ黒ならバンパーありもいいかな。

サイドストライプとホイールをシルバーに。

実車の画像にサイドストライプ。

ライトカバー付けたり。

サイドストライプ。

センターストライプとサイドストライプ。

ストライプを白に。
爽やかなイメージ。

幅を広く。



幅を広く。
取りあえずセンターストライプ入れてみるか。

耐候性が高いカッティングシートのゴールドを注文。

アストンタイプのフィラーキャップに交換。

ミニに付けてる物よりも一回り大きい物。
向きは逆にするか。

バンパーですが裏側にバリが多く、戻したときに傷付けないようにバリを取ろうかなと。

裏側のバリにサンダー当てたらメッキがパリパリと剥がれました(;^_^A
元々クローム層が薄くなってたからいいけど・・・バンパー重いからこの先もバンパーレスかな。

ベスパ100ですが、スピードに乗るまでちょっと時間が掛かるので、フロントローに並ぶとかなりのプレッシャー(;^_^A
そんなことを感じてたときに、オクにベスパのボアアップキットが出てたので落札。

腰上交換ならワイヤー類を外さなくてもできるかな。

外れました。
ボアアップキットはデカイ～(^_^)
中古だと思ってたら新品！
シリンダーの各ポートやピストンをヤスリで面取りして組み付け。

スタッドボルトもキットの長い物に交換。
ピストンの向きは矢印を排気方向へ。

シリンダー掃気ポートに合わせてケース側も少し削って広げました。
ケース割るのが面倒なので、キッチンペーパー詰め込んで削りました。

ヘッドの締め付け。
ケースが古いアルミなので、強く締めるとネジ山を傷めることもあるらしいので、トルクは17N・mくらいで良いらしい。

エンジン始動。
キックの足応えが違う(^_^)
ジェットの変更。
スロージェットは50と60しか持ってないので、取りあえず60に。
メインジェットはネットでセットを購入。
安全に濃いめの115から。
ニードルは上から3段目。

アイドリングをさせてるとエンジンストップ(;^_^A
スロー60は大き過ぎてプラグが被って止まりました。

慣らしが終わるまで、スロー50、メインジェット110にして様子をみます。
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18、19日と那須塩原へ。
8時出発。

国道49号線、道の駅西会津で休憩。
高齢者と旅行なので、1時間毎に休憩(;^_^A
あちこちに道の駅があって大変助かります。

会津から国道121号線へ。



南会津田島から日光方面へ。

道の駅たじまで休憩。
国道400号線へ。

宿泊する塩原温泉を通り過ぎて、道の駅湯の香しおばらで昼食休憩。
昼食は打ち立ての蕎麦。
大根が有名で皆さん大根を購入してました。
塩原温泉方面へ戻ります。

回顧(みかえり)の吊り橋。
近くにはもみじ谷大吊り橋がありますが、こちらへ。
橋を渡った先には回顧の滝が見える展望台がありました。

吊り橋からの景色。
塩原温泉へ。

温泉街にある紅の吊り橋。
紅葉最盛期には真っ赤に染まるらしいんですが、まだまだでした。

温泉街には複数吊橋がありました。
11月に入ってから来れば良かった。
2日目、長岡回りで帰ります。

南会津から魚沼方面へ。
国道289号線は始めて走るルートです。
会津高原だいくらスキー場を通ります。

道の駅きらら289で休憩。

川沿いの道を走ります。

只見町から国道252号線へ。

只見川沿い。

田子倉ダム。



今年はカメムシ大量発生だそうです(;^_^A

あちこち工事してました。
県境を越えて魚沼へ。

道の駅いりひろせで休憩。裏にある鏡ヶ池。
国道290号線で栃尾、国道351号線で長岡市へ。

ホームズパスタで昼食兼夕食。
絶望のスパゲッティ～。
新潟市にも最近出店したんですが激混みらしいので、先に出店した長岡へ。





直ぐ近くの道の駅ながおか花火館で買い物して、国道352号線で出雲崎町へ。

国道402号線。

道の駅国上で最後の休憩をして帰宅。
比較的走りやすい土日の旅でした。

9月28日、スズメバチが自宅の軒下に巣を作ってるのを発見(;ﾟдﾟ)

直径25cmくらいかな、もっとく見つけてれば(*_*;

加速時に滑るクラッチを何とかしたい。
単純に新品交換するのが良いらしいので、クラッチ板と更に強化クラッチスプリングを購入。

部品が届いたので、クラッチ交換。

カバーを開けて、ボルトナットの簡易工具でクラッチスプリングを縮めてクラッチ板摘出。

うーん、フリクションプレートは焼けて色が変わってるけど、激しい減りはないな・・・

右はノーマルで左はイノダモータース製強化クラッチスプリング。
材質を見直して、強化なのに切れが良く、他社の強化品よりクラッチが軽いそうです。

強化クラッチスプリングを組みますが、ボルトナットの簡易工具では強化スプリングが縮む前に弾け飛ぶ(;^_^A
何度かやったけど諦めて、クラッチバスケットごと外すことにしましたが、爪タイプのプーラーがバスケットに掛からない(;^_^A
仕方ないのでノーマルスプリングで組み直して終了。

帰り道、いつもと同じように走ってもクラッチ滑らない(^_^)

帰宅してクラッチバスケット用のプーラー注文。
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30日、ホームセンターでスプレー殺虫剤を取りあえず2本購入
数回に分けて長期で戦滅します！

フマキラーの大容量スプレー。
私の部屋の窓から巣まで3mほど。
ハチは夜活動しないらしいので、暗くなってから巣に向けて噴射。
巣から薬剤が滴り落ちるほど噴射して1回目終了。
これは大容量強噴射で巣まで十分届いて効果がありそう。
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10月1日朝確認。

巣の下に十数匹の死骸がありましたが、まだまだ巣からハチが出て来る(;^_^A
2回目の噴射でフマキラー終了。
夜になって3回目の噴射。

コメリのスズメバチ用！
これも巣から滴り落ちるほど噴射しときました。
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7日、嫁いだ娘が車を買うらしく近々チンクが戻って来そう(^_^)

チンクの化粧直し用に塗料を購入。
以前は塗装用シンナーを洗浄にも使ってましたが、最近価格も上がったので、今回は洗浄用のシンナーも購入。

良く見るとビアンコ・ガーラ？
ボサノバ・ホワイトで注文したんだけど・・・(;^_^A

検索するとボサノバ・ホワイトとビアンコ・ガーラは呼び名が違うだけで色は一緒だと。良かった。

ベスパの色と凄く似てるのでタッチアップに使ってみます。



紙コップに少し調合して筆塗り。

ぱっと見は綺麗に見えますが、ボサノバホワイトの方が少しだけ濃いベージュ。

次回は少し白を足して調合しよう。

スズメバチはスプレーの残りを2回ほど噴射したところで、全滅したのかハチの姿が消えました。
落下してたハチは全部で50匹ほど拾いました。
もう少し寒くなったら巣を撤去します。
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8日、午後から村上市へ配達。
荷物も少ないので、試しにベスパを往復50kmほど走らせます。

タンク容量は5Lで予備タンクは1L。
満タンで100kmくらいは走るらしい。

配達を終えて県北のエラン乗りのお宅へ。
調子は良いとおっしゃってましたが、裏磐梯ツーリング後の油面確認。

後ろ側のキャブは適正でしたが、前が高い。
レギュレーターを2.5PSIから2PSIにすると前後共に適正値に。
これでまた様子を見て貰います。

帰りに海岸で撮影。







秋の空と夕日が良い感じでした。

10月3日、ラ フェスタ アウトゥンノ 2026を見学に喜多方まで。
序でに裏磐梯スカイラインを走ります。
5時45分に目覚ましセットしましたが、ほぼ眠れず明るくなったので支度開始。
支度してると雨の音がして路面が濡れてましたが、予報は晴れなのでヨーロッパを外へ。
6時半、今日のコドライバーを務めて頂くデスラー総統がいらっしゃったので出発。

7時、国道113号線、道の駅関川で集合。
ゴーグルマップで検索すると、関川から喜多方まで休憩なく走ると約300km、4時間半。
参加車は白銀号さん(コドライバーはエリーゼ乗りのKさん)、県北のエラン乗りのTさん、ランチィアデルタのまっきなさん、私(コドライバーはデスラー総統)の4台6人で出発。

8時、道の駅いいでで休憩。

米沢方面へ。
うーん、2名乗車を想定してなかった(;^_^A
プリロード抜きすぎてスタビ打ちまくり。

すっかり秋景色。
東北中央道米沢北インターから福島大笹生インターまで無料区間を走ります。

9時半、道の駅ふくしまで休憩。
さんま祭りが開催されてて大盛況！

赤ちゃんの頭ほどの桃を購入。
フルーツラインで麓まで。

裏磐梯スカイラインへ。

紅葉前で比較的車も少ないかな。



頂上付近も色付きが薄い。
来週は見頃の予報ですが、遅れてる？

浄土平が見えて来ました。

吾妻小富士。

浄土平の駐車場へ。
好天で登山者も多く混み合っててなかなか入れない。

10時45分、アスファルト側は満車で奥の土の駐車場へ。

福島市も良く見えました。

会津側へ下ります。

レークラインも含めて下りは良いペースで走れましたが、ペースを上げるとスタビを打つ(T_T)
この冬はスタビも移動させないと。
中津川レストハウス、道の駅裏磐梯と休憩予定でしたが、時間が押してるので休憩せず一気に喜多方へ。

13時前に道の駅喜多の郷到着。
ここもアスファルト側は満車で奥の臨時駐車場へ。腹擦ったりで駐車するまで往生しました(;^_^A

ラフェスタ参加車の大半が入場済みだったので早速見学。

会場には新潟から見学しに来てる知人も数人居ました。

エントリーリストを見ると、近藤真彦さんと横山剣さんの名前がありました。





14時半、ラフェスタ御一行が出発したので昼食を。

喜多方市内は混雑してそうなので、ここで喜多方ラーメン頂きました。

出るときもフロント部分を岩にしこたま打ちました(T_T)
エランのTさんは夕方会議があると言うので、ここでお別れ。

喜多方市街地を抜けて国道49号線へ。

会津坂下で給油。
時間も押してるので一気に道の駅阿賀の里まで。

17時過ぎ、道の駅阿賀の里到着。
ここで解散。
天気にも恵まれないトラブルなくツーリングを終えられました。
参加の皆様ありがとうございましたm(_ _)m

20日、仕事を終えて午後から作業。
秋のツーリングの前に少し化粧直し。

バンパーの跡を消したいなと。
SNSの動画のように簡単に綺麗になればと。

バンパーの跡を1500番のペーパーで研磨。
この段階でも浅い跡は消えます。
ここからが問題！

傷の部分をタッチアップ。
塗ったのはパナロックのゼットブラック。

塗って盛り上がった部分を硬いスポンジパッドで平に均しますが、馴染まないな(;^_^A

磨きあげ。
艶出し研磨時にせっかく塗った塗料がほぼ取れた(;^_^A
やり方をもっと考えないと。

ヤフオク見てたらヨーロッパが出品されてました。

これカッコいいな。
サイドにストライプ入れるのも良いかな。
控えめなの考えよう。
フロントスポイラーも大型化したいな。
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23日、シルバーウィーク最終日！今日は1日休み～
ショートツーリング。

良い天気になりました。

9時、海岸線のコンビニで集合。

先ずは弥彦へ。
気温が下がってエンジン快調～

車が少なく良いペースで登れました。
うっすら佐渡が見えました。

オイル漏れチェック。

あら？やっぱり漏れてない？
登りでエンジン回したので、ダラダラになってるかと思ってたのでビックリ！
漏れ留めが確実に効いてます。

予想通り寺泊は混雑。

今日はセーフティーカー導入が多い(;^_^A

石地海岸駐車場到着。

再度オイル漏れチェック。
これならエンジン下ろさなくても良いかな(^_^)
ここから引き返します。

天領の里で県北のエランTさんと合流。
昼食と思いましたが、インバウンド価格だったので、近くの良寛記念館へ移動。

石井神社。
ここら辺は風情ある漁村の街並みが見られます。

夕日庵で天ざる蕎麦を頂きました。

国道402号線が一部通行止めなので、弥彦経由で某Pへ。

15時到着。
通行止めに上越のカーイベントに行ってる人も居て、来てる車は少なかったですが、フェラーリ　ローマスパイダーが見られたので満足です。

秋一発目のショートツーリング、大きなトラブルも無く走れました。

次回はラ フェスタ アウトゥンノ見学ツーリングです。
ヨーロッパで初裏磐梯！楽しみです。

KJ Tさんが作ってくれた画像です。
凄いですね(^_^)

ありがとうございましたm(_ _)m