カモメ号復活！

こんばんは
皆様に励ましの言葉をいただきましたが、
カモメ号が長い入院生活の末、本日退院し帰ってきました。
昨年の11月にDPF再生中ガタガタ車が震え出し、信号待ちでもエンスト寸前の状態でアクセルを煽っても危ない感じになりました。
車をディーラーで診てもらった結果、修理に40万円以上かかると診断され断腸の思いではありましたがカモメ号を降りることを決めました。それをディーラーに伝えたら30万円で買い取ると言ってくれたのです。これは助かりました。
ところが売買契約をし銭が振り込まれてから妻が「やっぱりカモメ号を修理してあげられないか。家族の一員だし新しい家に一緒に引っ越したい」と相談を受けました。家を建てるのでこれから銭がかかるようになることから小さい車に変えようと思っていましたが、妻のたっての願いからダメ元でディーラーに契約の白紙撤回をお願いすると、心良く対応してくださいました。
エンジンをばらしさらに調べた結果、インジェクターは正常値を示し汚れもありませんでした。しかし、インテーク側のカムに溝ができるほど擦り減ら減ってしまい、　正しくバルブを開閉できなくなっていました。さらに例の煤がインテークバルブ周辺に溜まりエアの流れを邪魔していたのも原因の一つでした。詳細は後日整備記録に書きます。
修理も完了し、昨日引き取りました。やはりカモメ号は良い車ですね。走らせてすぐに伝わってくる走りの違い。さすがです。治るかわからなかったので黙って修理を進めていました。ここからカモメ号第二章が始まりです！