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PCでBoxster Sを丸一日お借りしました。
一般道～首都高、箱根までじっくり堪能させていただいたのでその感想を。






相変わらず乗り出してすぐに接地感の高さがわかります。
そして幌を閉めた時の静寂性はかなり良いと思います。

PDKですが低速時はやっぱりギクシャクしますが、987よりも洗練されています。スポーツクロノは通常時はsports、同乗者がいたり高速走行時にnormaｌと言う名のエコモードを選ぶかと。コースティングから復帰する時に一瞬ラグがあり違和感を感じました。一般道ではピックアップが良すぎて逆に扱いづらいけど、山道でのsports plusはやぱり楽しかったです。

西湘BPでZ4に追いかけられたので、アクセル踏んだらあっという間にふわわキロに！おかげでZ4は諦めてくれました(笑）
CL7ではちょっと怖いなと思うスピードでも、安心感は抜群。そこからまだ加速するの？って感じでさすがPorsche！！でした。

ただ私にはSのエンジンは必要ないかな～。サーキットでタイムを重視するならありだけど、一般道で315psはフラストレーション溜まるし、免許がいくつあっても足りません(汗
回して楽しめる素の265psもあれば十分です。どちらにしてもSはとても買えませんし(笑）

箱根の旧道へ行っても接地感の高さは変わらず、回頭性が抜群によく面白い。山道をオープンで駆け抜けるのはメチャクチャ気持ちいいです。

最後までPASMのオンオフでの違いは鈍感な私にはあまり分からず、多少突き上げ感が出るかな位。
気になったのは電動パワステが目一杯切ると、一瞬フィーリングが抜ける感じがしました。
そしてRHDのペダル配置はやや左にオフセットされていますが、慣れれば問題ないかと。



Boxsterを貸していただいたPCの担当者には感謝です。
そして本日入港し、再来週にはいよいよ納車できそうです。