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昨日、行って来ました。

通常、片道2時間掛からずで着くところ、行きは首都高湾岸線の事故とその影響か、横羽線の大渋滞で4時間ほど。
帰りはこれまた首都高湾岸線で、車両火災で3時間弱。

いやー、疲れました。
家ついて爆睡です。

おわり。




と言いたいくらい特にめぼしい物もなく、どこのブースもEV祭りで、東京電気自動車ショーですか？という感じ。

国産メーカーはあまり勢いが感じられない中、次期センチュリーの「The 日本車」にどことなくわびさびを感じ、ダイハツのコンパーノ(コンセプトカーじゃない方)に魅力を感じたのみ。


輸入車はスポーツカーはどこも人気のようで、BMWの8シリや次期Z4のデザインは流麗で好印象。(写真撮らなかったけどw)
メルセデスのAMG プロジェクト・ワンは「ザ・スーパーカー」って感じでカッコ良かったね～。



あと、こっそりブリジストンのブースに展示してあったDB11の美しさにうっとり。


次に向かったアウディでは座ることも許されず、相変わらずお高く止まった感じがイヤ(笑)
まっ、ロックが解除されていても座ることはしないけど(爆)

個人的には、最近コンパクトカーが妙に気になっており、どことなくトゥインゴとスマートに魅力を感じるんだよな～。(これまた写真なしww)
特にトゥインゴは雰囲気良いですね！
近いうちに、一度試乗してみたいかも。
逆に次期型ポロは雑誌で見るより素晴らしい出来でしたが、あまりにも真面目すぎて触手は動かないかな。(さらに写真なしwww)

最後はお決まりの激混みポルシェ。


GT3はカップカーと並んでいたけど、PCに納車待ちのクルマを何度も見てるので、目新しいのは新型カイエンとパナメーラスポーツツーリスモのみ。


パナメーラスポーツツーリスモの伸びやかなエクステリアは、贔屓目なしで品があって素晴らしい。
ただ、デカすぎ…。


356スピードスターにクラシックポルシェの魅力を感じ、


歩き回って疲れたので、ラウンジでご休憩。


サイダーをイッキ飲みしてカラカラの喉を潤し、甘い物が疲れた身体を癒してくれました(笑)


今までで一番滞在時間が短く、下馬評のとおり、あまり見ごたえがなかったです。
本音としては、アメ車はともかく、イタ車や英車が一切ないモーターショーはいかがなものかと。
ミニすらない(苦笑)

初めて行ったTMSは1995年。
その頃はフェラーリ、ランボルギーニ、ブガッティなど豪華絢爛で、誰も見ていない所にひっそりとブースがあったアストンマーティンの2代目ヴァンテージに、子供ながら「なんてカッコいいクルマなんだ」と胸踊らせてました(笑)

しかし、今や「大丈夫か、これ？」と思わずにいられない燦々たる状況です…。
世界的に見ても、日本での販売台数はフェラーリは上位にいますし、ランボに至ってはアメリカに次ぐ2位ですからね。
クルマ離れが叫ばれるなか、インポーターも協力して何とか盛り上げてもらいたいものです。

なぜって？！
意外や意外、学生さんや若い女の子同士で来ているのを多く見掛け、「あのクルマがカッコいい」とか「乗ってみたい」なんて声を聞くと、まだクルマに対する憧れがあるようで、ちょっぴり嬉しくなりました。

ということで、おしまい。