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今年もこの時期がやってきました！
今回は仕事の都合が付いたので、朝一で行ってきました。
開場前に着いたのですが、スゴい人（汗）
やっぱり注目のケイマンGT4と911GT3RSのせいなのでしょうね～。
開場直後は皆さんが真っ先に見に行くだろうなと思い、落ち着くまで担当と世間話（笑）

そして、いよいよご対面。
まずはもちろんこれでしょ。


一番気になっていたケイマンGT4！
実車はまだサスペンションにスペーサーが入っているので、車高が高いみたいですが、やっぱりカッコイイ！！


フロントバンパーは樹脂製リップスポイラーといい、バンパー上部のダクトといい、GT3と一緒で迫力満点。
そして、サイドダクトのカバーはラム圧の効果はあるのかな～とか、ミラーは空力に影響あるのか考えていたり、リヤフェンダーモールを付けないとダメなほど太いタイヤ履いていて、サーキットに持っていったら楽しいだろうな～、なんて思っていました。






PCCBのディスクは大きいのなんの。
でも、導風板が前後とも付いていなかったのはなぜ。


やっぱりリヤウイング付きのクルマは羨ましいな～（笑）
ダックテールとリヤディフィーザーは欲しいかも。



新型ステアリングは現行のスポーつデザインステアリングよりも太めで径は小さく自分好み。
GT3と同じくESCとTCカットスイッチがあったり、スポーツクロノウォッチもGT4専用で針と指針は黄色で、ドアノブはストラップでやる気にさせてくれそうです。






お次はラバオレンジの911GT3RS。



これ、ジャパンの車両ではなく、納車前のオーナーさんが快く展示を了承してくれたとか。
なかなかできないですよね～。
GT4と並んでいると、ひとまわり大きく見えます。

フロントフェンダーのダクトメッシュが張ってあり、タイヤハウスのエアをしっかり逃してくれるようになっていて、レーシングカーの空力をそのまま市販車に応用しています。



でも、雨の日とか汚れが舞い上がってこないのかなと思ったり（笑）
リヤウイングはGT4より高さがあるので、さらに迫力満点！


タイヤの被り具合はもう絶品ですし、リヤバンパーもリヤタイヤのエアを逃すダクトが付いていて、とにかく空力の塊みたいなクルマです。




今年はルマンを優勝したけどあんまり人気がなかった919ハイブリッド。


カップカーのキャンバーより気になったのは、お姉さんの足の長さが同じ人間とは思えません（笑）


今年はカップカーのシュミレーターがあり、走行中に織戸選手、藤井選手、小河選手がアドバイスしてくれていました。
上位2名は、秋のPSDS「Warm-Up」にご招待とか。


あまり人がいなかったので1発勝負のタイムアタックに挑戦しましたが、ハンドルとブレーキの重さにはビックリ（汗）
これは結構おもしろかったです♪

来場記念のトートバックは、これからの時期にピッタリなアシッドグリーンを。


ここ最近のサマーサミットの来場記念の中では一番イイです！


今回は目玉のGT4と991GT3RSの2台や、ドライビングシュミレーターがあったりと、かなり長居して
しまいました。
年末には東京モーターショーも控えているので、その時はボクスタースパイダーや991後期型あたりを展示してくれるかもしれませんね。

今年のポルシェは、まだまだ熱そうです！

紆余曲折あったリヤバンパーの補修も終わり、サーキットで付いた小傷などをリフレッシュするため、先月中頃からようやく磨き作業に取り掛かれました。

バンパー補修前の、GW中にホイールをplatinumでコーティングしておきました。


もちろん裏側も。


いよいよ因縁の磨き(笑)ですが、ウールバフ+STD→ウレタンバフ+ALLの2工程 。
そしてベースはblackを施工。

翌週見てみると、垂直面の磨きが不完全だったので、再度2工程で研磨。
加圧をし過ぎず、コンパウンドが切れてもポリッシャーを回すことで、いい感じになりました。
もちろん、深い傷は追わずに表層の傷を消す感じで。
そして、磨き終えたらblack2層目。

翌日はいよいよ買い置きしておいたコーティング材、RAREの出番。


施工はしっかり3日間隔で、計3層。
1層目はGRで湿式施工、2～3層目は乾式施工しました。

RAREは湿式、乾式共に塗り込み、拭き取りが非常に楽でした。
しかし、拭き取り時は静電気が酷い(汗)
他のコーティング剤ではなかったんですよね～。
それと、湿式よりも乾式施工の方が膜厚は出ましたが、それでもplatinumよりも膜厚は劣る感じ。

ツヤについては1層でも独特のツヤを感じることができましたが、重ねることでさらにツヤが増してきますね。(写真は無加工です。)







陽の当たるところでは、こんな感じ。


特殊金属配合ということで、HPの説明の通り「大理石のようなツヤ」という表現はピッタリ！
今までのコーティング剤のように、塗装表面に膜ができてツヤを放つというよりも、塗装自体から独特のシャープなツヤを放つ印象です。

そして未塗装樹脂もこんなにしっとり黒々に。


未塗装樹脂に施工した硬化系コーティング剤の中でベストマッチです。

RAREのツヤ気に入りました！
心配していた淡色系のボディでも問題なしです。
当分はRAREのツヤを楽しんでから、簡易系でオーバーコートをしようと思います。

そんなこんなで、バンパー補修→磨き＆コーティング→梅雨入りと最近めっきりとクルマに乗ってません(泣)
早く梅雨明けしてくれないかな～。