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シルバーウィーク中日に5ヶ月ぶりのFSWへ。
夏はサーフィンで体幹を鍛えていましたが、そろそろシーズンインに向けてリハビリ開始。

連休で混んでるかな～、と思っていましたが案外空いていたので、身体を慣らすにはもってこいでした。

今回の走行枠はツーリングクラス。

なぜって？今流行りのダウンサイジングターボのクルマで走ったから。


この1.6Lターボエンジン、以前乗ったボルボと比べるとウルトラスムースで静音性も高い。
おまけに4つのエンジンモードを選べます。
もちろんスポーツプラスで走行開始。


ホームストレートはメーター読みで190km/h弱。
でも、ダンロップ～13コーナーは踏んでも全然登らない(笑)
そして、純正ブレーキはサーキットじゃ役不足で、全然止まらん…。

タイムは待ったり走行で、2.22.940。
早いのか遅いのか、よくわからん(笑)

しかし、非力なクルマだから丁寧な操作がタイムアップのコツ。
もちろんパワーのあるクルマも一緒ですけど。
改めて勉強になりました。

このクルマのハンドリングは切ったら切った分だけフロントが入り、リヤもしっかり追従してくれるおかげで、FRらしい気持ちよくコーナーをトレースできます。
これは街乗り～ワインディングでも楽しかった。

8ATはシフトショックはほぼ皆無で、ブリッピングまでしてくれます。
シフトスピードはまずまずでしょうか。
パドルがないのはサーキットじゃ、ちょっとツラい。


まー、そんな感じで1枠だけ走ってきました。


今回は、アコード時代のお友達も来ていました。
やっぱりCL7はカッコいいなぁ～。
今でも手放したのがおしいです。
amuse管もいいい音していました。
できれば年内にはゴニョゴニョ…(笑)
何年ぶりかにお会いできて、色々お話しさせていただき、楽しい1日になりました。