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と言えば、洗車でしょう！
洗車は誰にも会わずに、クルマを愛でられますからね(笑)

4月に配置換えがあり、車通勤が可能な職場になりました^^
おまけにこのご時世なので、車通勤が推奨ということもあり、家のISを譲り受けて通うことに。
しかし、いつも放置プレーされているISですが、いざ自分が乗るとなるとキレイな車じゃなきゃ嫌な訳で…。

ということで、GWに磨き倒すべく、


おうち時間用のブツが到着！！

まず磨く前に下地処理を。
積み重なった際の汚れをPVD-A06でしっかり除去。


手前が除去前、奥が除去後。

ホイールのセンターキャップは、エンブレムの際に汚れが蓄積しやすく、


除去後はスッキリと。


際の汚れを除去することで、意外と全体の仕上がりも変わってくるものです。


いよいよ研磨開始。


今回は1工程目をウールで研磨したあと、2工程目はウレタン＋FTW(研磨兼コーティング剤)で仕上げます。


あえてのFTW。
極超微粒子レベルの研磨性能があるため、仕上げの研磨とコーティングを一度にできるのが素晴らしい。
そして、FTWのコーティング成分であるフッ素樹は雨染みに強いため、雨ざらしで駐車しているISのベースコートにはピッタリ！
その上から、簡易系の中では一番好みの艶質を放つSPEC-Ⅳでオーバーコートして完成。






パールの粒子が際立ち、ブルーイッシュパールクリスタルシャイン独特の色の変化と深みが増しました^^

撥水もバッチリ。


この弾き具合を見るだけで、雨の運転も楽しい(笑)

日陰ではクリア感満点のツヤ。


ん～、素晴らしい！！(←自画自賛w)

よく見れば小傷が増えているのは、年数的に仕方がないところ。
おまけに通勤で使う以上、色々な汚れが付くのはしかたがないです。
そんな状態の中で、汚れが付きにくくなるようにメンテナンスできるのが理想です。
楽したいから(笑)


そういえば、以前からバックモニターが曇っていて使い物にならなくなっていました。


レンズのカバーがくすんでいるようで、ペーパーをかけてからヘッドライト用コンパウンドで研磨すると…、


かなりスッキリした画像に戻りました！
これなら早くやればよかったかも。
これで夜間も安心してバックできます^^


来年6回目の車検を迎える前に手放す予定のISでしたが、もうしばらく乗り続けそうです(笑)