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リンゴ@LETOの愛車 [ホンダインテグラタイプR]

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整備手帳

作業日：2013年8月15日

アイドリング不調

Item: アイドリング不調
Author: リンゴ@LETO

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	1時間以内

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先日から急にエンジンの調子が
悪くなり、まずは、点火系から
手をつけます。

不調から4～5日放置してたので、
まずは、エンジンかけてみると…

なんと、症状が出ません(*_*)
普通に回ってます。

ただ、今まで気にならなかった
デスビの中からカラカラ音がします。

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これは、プラグを外したところ。
右から1番です。

1番、2番が真っ黒です(^^;
くすぶってるか、はたまた、
リークも起こしてるかも。

不調は、この1番2番シリンダーかな？
3番もややあやしいです。

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これは、デスビキャップを
外したところです。
ローターの回転部分(接点)が
斜めに減ってます。

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キャップ側接点は、
結構キレイでした。

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デスビをばらしてみましたが、
たぶんベアリングにガタが出て
カタカタ音が出てたのかなと、
思われます。

ヘッド回りじゃないと思うけど…。

手で軸を回すと、段が付いて回ります。
(車高調の調整ラッチを回すみたいに)
これで正常なのかな？

ともかく、
デスビASSY、プラグ、
プラグコード交換します。

コードの接点もあやしいので(^^;
休み明け部品発注。

つづく。

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この記事へのコメント

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mash＠G4

2013年8月16日 8:57

プラグの感じからすると、点火系怪しいですね。ただ、ちなみにB18Cは、なぜか1番は黒くなりやすいですよ。

今回の症状から考えてやっぱり燃ポンと燃料フィルタは交換した方がいいかな。。
急に不動になるので、燃ポンは怖いです。

デスビ交換したらタイミング取り直しですね。
うちのも、デスビベアリングが逝ってしまいニコイチで例の凄いグリスを使って直しました。

せっかくだから、進めちゃうとか。
しかし街乗りで油温100度超えますが(^^;;

コメントへの返答

2013年8月17日 9:59

燃料ポンプのことも
聞いたので、ちょっと心配です。

１番プラグ黒くなりやすいんですね。
そういえば、前回も１番けっこう
黒かったかもしれません。
（しかも、前回プラグのガイシ部分が
　折れてました…）

進角調整は、
お店に出そうと思います（＾＾；

油温100度は、
ウチのEGには、
なかなか厳しいものがありますね。

でも、楽しそうです♪

点火系のあと、
燃ポンいってみます（＾＾）

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