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Raccoの愛車 [トヨタ プログレ]
車検後の点検整備<3>サイドブレーキの異音
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今回 お店に点検整備をお願いした3つの中で、主目的はこれでした。<br />
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リアブレーキ付近からの異音は、1月29日の車検時にリアのパッドを交換して解消。しかーし。ホッとしたのもつかの間、サイドブレーキON/OFF時に 同じような場所からまた同じような“キュィッ!”という高い音が。しかも、パッドの時より 10倍ぐらい音がデカい…。<br />
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事前に TELで(スマホで「キュィッ」音を聞いてもらいつつ)話を聞くと、サイドブレーキ自体の油切れではないか?とのこと。車検時、ノッチ調整のためにペダル付近とドラム外部(ワイヤーのアジャスター?)にはアクセスするらしいのだが、(プ君は後輪もディスクブレーキのため)サイドブレーキのドラム部分は分解しないんだそうだ。音の種類がワイヤーっぽくないこと・音の出所がリアホイール内なことで、車検整備と異音の因果関係はないっぽい。<br />
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でも、出かけるたびに 出発時と到着時に、この忌まわしい「キュィッ」と これから次の車検まで2年間付き合うつもりはない!<br />
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車検時に気づいていれば リアブレーキ整備と兼ねて安く済んだだろうが、仕方ない、分解依頼(=出費)覚悟で診てもらうことにした。
今回 お店に点検整備をお願いした3つの中で、主目的はこれでした。

リアブレーキ付近からの異音は、1月29日の車検時にリアのパッドを交換して解消。しかーし。ホッとしたのもつかの間、サイドブレーキON/OFF時に 同じような場所からまた同じような“キュィッ!”という高い音が。しかも、パッドの時より 10倍ぐらい音がデカい…。

事前に TELで(スマホで「キュィッ」音を聞いてもらいつつ)話を聞くと、サイドブレーキ自体の油切れではないか?とのこと。車検時、ノッチ調整のためにペダル付近とドラム外部(ワイヤーのアジャスター?)にはアクセスするらしいのだが、(プ君は後輪もディスクブレーキのため)サイドブレーキのドラム部分は分解しないんだそうだ。音の種類がワイヤーっぽくないこと・音の出所がリアホイール内なことで、車検整備と異音の因果関係はないっぽい。

でも、出かけるたびに 出発時と到着時に、この忌まわしい「キュィッ」と これから次の車検まで2年間付き合うつもりはない!

車検時に気づいていれば リアブレーキ整備と兼ねて安く済んだだろうが、仕方ない、分解依頼(=出費)覚悟で診てもらうことにした。
カテゴリ : 足廻り > ブレーキ関連 > 調整・点検・清掃
目的修理・故障・メンテナンス
作業ショップ作業
難易度
作業時間1時間以内
作業日 : 2018年02月08日

プロフィール

「17年間ずっとお世話になっているメーカー直営Dでの車検(2台12回)をやめ、ユーザー車検に挑戦した。
3年で2回(1.57倍)の値上げは受け入れ難く、その意思を伝えたいがためのひねくれた行動。48400+11000+11000=70400円が浮いた喜びより、寂しさのほうが大きい。」
何シテル?   02/17 10:48
・クルマいじりは、型にとらわれず 快適な物を積極的に採り入れるレトロフィットで楽しんでいます。あんまり大したことはしていません。 ・文体:短文敬体長文常体...

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