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Raccoの愛車 [トヨタ クラウンセダン]

整備手帳

作業日:2015年12月18日

トランクエンブレム&低排出ガス車認定ステッカーはがし

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目的 チューニング・カスタム
作業 ショップ作業
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
埼玉岩槻・コジマガレージにて

プログレ君はグレード名(左側)と車名(右側)両方取っちゃったのですが、クラちゃんは グレード「SUPERDELUXE」「G」(左側)だけ はがしました。
現行型クラウンセダン(GXS12)はタクシー/教習車ベースの車体なので、車名取っちゃうと (一般の人には)クラウンだかなんだかわかんなくなっちゃうからです。見せつけてわからせるために、「CROWN」は残しますw

はがすだけならDIYでも簡単だと思いますが、経年車の場合 ボディに残る頑固な両面テープ除去が厄介なんです。けっこう時間かかりました。
2
プロの処理で、しゅっきり♪
3
リアガラス右下の、低排出ガス車認定ステッカーも はがしてもらいました。平成12年排出基準「良-低排出ガス」(★1つ)ってやつです。

スクレーパー(カミソリみたいな小さな刃でした)で サクッと取れました。

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この記事へのコメント

2016年5月28日 6:02
仰る通りです。剥がしは面倒です。取れてたつもりが、うっすら残ってます、Pマーク跡。やり直しです。追伸、私も、NC300,PROGRES  を剥がします。別に、あるもの を貼ります。(予定ですが)
コメントへの返答
2016年5月28日 11:08
こんにちは!

Pマークを取ったのですねー。
うちのは前期型なので、取ると
たぶん穴が2つ出現します^^;

新車かそれに近ければ取りやすいそうですが、
経年車だと どうしても跡が残っちゃいますね。
うちのも、よーく見ると「NC250」の跡がありますよ^^

プロフィール

「17年間ずっとお世話になっているメーカー直営Dでの車検(2台12回)をやめ、ユーザー車検に挑戦した。
3年で2回(1.57倍)の値上げは受け入れ難く、その意思を伝えたいがためのひねくれた行動。48400+11000+11000=70400円が浮いた喜びより、寂しさのほうが大きい。」
何シテル?   02/17 10:48
・クルマいじりは、型にとらわれず 快適な物を積極的に採り入れるレトロフィットで楽しんでいます。あんまり大したことはしていません。 ・文体:短文敬体長文常体...

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