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整備手帳

作業日：2015年8月25日

アライメント測定・第2回 (アローバ・横浜都筑)

Item: アライメント測定・第2回 (アローバ・横浜都筑)
Author: Racco

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	ショップ作業
難易度	初級
作業時間	3時間以内

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前回のタイヤセレクト西東京（現：タイヤセレクト府中）
＆トヨペット（中古店）
http://minkara.carview.co.jp/userid/1680537/car/1963750/3608575/note.aspx
があてにならなそうだったので、老舗店に相談。

データをメールで確認してもらったところ、
前輪の損傷が疑われるとのこと。
診断だけでもＯＫとのことだったので、訪ねた。

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ステアリングセンター（中立）が安定しない事や
他にも問題も抱えていたので、店長と試走。

ラックハウジンググロメット交換はしていたが、
右左折した後にその方向に舵が残る
傾向があることが確認された。

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せっかく来たので、（有料になるが）測定もお願いした。

測定機器：ジョンビーン
https://www.amtecs.co.jp/products/john_bean/about_jb.html

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下回り点検。
目視での異常は無いとのこと。

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前回http://minkara.carview.co.jp/userid/1680537/car/1963750/3608575/1/note.aspx#title
とはうってかわって、キレイなデータが出た。

アライメントの狂いがないことから、
前輪の損傷は考えなくてよさそう。

前回となぜデータが違うのか？
アライメントが正常ならば、挙動が安定しないのは何が原因なのか？
店長と色々話して、今日のところはここまで。

関連情報URL : http://arroba-tire.com/

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> トヨタクラウンセダントップ

> トヨタクラウンセダンパーツレビュー

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「17年間ずっとお世話になっているメーカー直営Dでの車検(2台12回)をやめ、ユーザー車検に挑戦した。
3年で2回(1.57倍)の値上げは受け入れ難く、その意思を伝えたいがためのひねくれた行動。48400+11000+11000=70400円が浮いた喜びより、寂しさのほうが大きい。」

何シテル？ 02/17 10:48

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・クルマいじりは、型にとらわれず快適な物を積極的に採り入れるレトロフィットで楽しんでいます。あんまり大したことはしていません。・文体：短文敬体長文常体...

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