社外ホーン取付けですっ！

フィールダーで使っていたホーン
『DENSO JHORN POWER’D』を
フィッちゃんに移設しますっ
(≧o≦)ゞ

フィッちゃんの納車の時に
ディーラーの営業さんにお願いしていた
外し方のコピーを参考にして
チャレンジですっ
d(￣ ￣)

オイラのはエンジン車（GR1）です。
eHEV車は少し違うのかな？


まずはボンネットを開けて…
矢印のゴムのパーツを取り外しますっ
クリップを外すだけなので簡単でした。

外れましたっ
o(^-^o)(o^-^)o

上側はこれだけなので簡単ですねっ♪

次はインナーフェンダーの
ネジを外すみたいですっ
(￣^￣)ゞ

少し見づらいですが、
矢印のネジを外します。

次にこの矢印のネジも外します。
(≧o≦)ゞ

反対側のネジ2箇所も外しておきます。

下側にあるクリップとネジを外します。

青矢印のクリップ（7箇所）
赤矢印のネジ（2箇所）

を全て外しますっ
(≧o≦)ゞ


年式が新しいので
レジェ君に比べるとサクサク外れましたっ
(^_^*)///

クリップとネジが全て外れたので、

手で引っぱってバンパーを
外していきますっ
(≧o≦)ゞ

バンパーを外しながら、
センサーのコネクターを外します。
（写真を撮るのを忘れましたぁ）



あっ！
慎重に外す事をお勧めしますっ

オイラは力任せに外していったので
バンパーの嵌合部分を
破損させてしまいましたあ…
f(^◇^;)

ま、レジェ君の時もバッキバキに
破損させながら作業しているので
オイラ的には気になりませんっ
d(^_^o)

さて…

GR1はシングルホーンです。
バンパーを外して気づいたらのですが…
Wホーンを取り付けるところが見つからない…
ヽ(￣д￣;)ノ

1つは純正ホーンの位置でOKなのですが…

もう1つはどうしよう……。

しぼし悩んだ末…

倉庫に転がってるステーを曲げて
画像のところに決定〜っ♪

このようにステーでオフセットしないと
アンダーグリルとホーンが干渉して
取付け出来ません……。
(>_<)//

現物合わせをしながら調整して
角度と位置を決めました。

グラつきもないし、
干渉もしないので…
OKですねっ♪

純正位置にも取付けして
準備完了ですっ
(^_^)a

時短の為にホンダ車専用ハーネスセットを
購入したのですが……。

『完全に失敗です‼️』

車両側のカプラー形状が全く異なり
このままでは取付け出来ませんっ
((((；ﾟДﾟ)))))))


仕方ないので、
ハーネスを加工して接続しましたっ
↑↑↑
全く時短になりませんでしたぁ
f(￣O￣;)



皆さんは、ちゃんとカプラー形状を確認してから購入しましょう（笑）

プラス配線はバッテリー端子に接続。

アースは他のアース線と共締めです。

リレーは雨に濡れなさそうな場所を
選んで取り付けましたっ

って言っても大雑把な性格なオイラなので
適当な位置で完了ですっ
(≧o≦)ゞ

バンパーを戻す前に
試しに鳴らしてみて…

『パッ』

おおーっ！
良い音〜〜
o(^-^o)(o^-^)o

後は元に戻して完了ですっ