オートライト最終形

社外品のオートライトについてはB社・C社と試しましたが、最近のトンネルは明るいためヘッドライトの点滅を繰り返すことが多く、納得できるものがありませんでした。
そもそもスモールとヘッドライトの2段階点灯の必要性に疑問があり(諸外国ではスモールではなくパーキングなので、スモールでの走行は違反です)、一気にヘッドライトが点くほうが望ましいのと、安全のため夕暮れ時程度の明るさで確実に点灯する仕様を検討したところ、なんとなく試したエーモン社のユニットがなかなか良いので自作してみました。

配線図は従来のものとほとんど変わりませんが、エーモンのユニットが暗くなるとプラス出力なのに対し、車両側はマイナスコントロールなのでリレーを使って反転させてます。また、マニュアル操作時の誤動作防止のため、整流ダイオードを追加しました。すべてエーモンさんの部品で構成できます(決して回し者ではありませんが)。

配線作業も前回同様、ダッシュ横のパネルからアクセスできます。

センサーは直近のこの位置に。

今回はライトスイッチをVW純正にアップグレード。ツマミ部にメッキが施されゴージャスw 文字もHOMEではなくAUTOなのでピッタリ！(コネクタは同一ですが制御方法が異なるので、内部の基板は入替えが必要です。)

しばらく使ってみた感想は満足できるものでした。照明が明るめのトンネルでも点滅したりしません。唯一の難点は、昼間に高架道路くぐっただけでも点灯することですが、これはT社純正でも同じなので良しとします。ディレイを入れれば防げそうですが、すばやく点灯するほうを優先したいと思います。