ハブリング取り付け

最近、その存在を知ったハブリング（汗）
アヴァンシアに取り付け後、足の剛性感が激変！
タント号も社外ホイールを履いてるので、ヤフオクでアルミ製のものを4枚2200円で購入。
事前にアルミホイールをはずし、サイズを確認してから、注文しました。ホイールによって、外径が異なります！

ホイール側が微妙なサイズだったので、おそるおそる確認。
すると･･･ぴったり！(´▽｀)ｵｵｯ♪
良かった(ｰ｡ｰ)ﾌｩ

（★実際に取り付けるのは車輌側です。）

早速、取り付けです！
まずはフロント側、
さ、錆が･･･ひ、ひどい。。。
ハブリングは取り付ける向きがあるので、間違えないように！

次にリア側、
こっちは錆が凄いことになっており、
すんなり、はまりません。
錆落とし液をつけて、ブラシでゴシゴシ･･･
融雪剤の影響とはいえ、たった１年ちょっとでこんなになっちゃってます(＠ﾟДﾟ＠；)
ホイール脱着より、錆落としに時間がかかりました。。。
取り付け後の奥さんのインプレですが、
①高速域でのステアリングのブレがなくなった
②ブレーキ時のジャダーが解消
③グラグラ感がなくなった
ということで、ハブリングは社外ホイールの装着の際は必須であるとわかりました！（遅いっちゅうの！！）