冷却ファンの取り付け（タイミングベルトの交換）

280zだとチャーコールキャニスターとその配管があって邪魔ですね。テストだけなのでこのままやる、次つけるときはカップリングとブレード一体のままちまちまとつけるのがやっぱり近道。

やっぱりそうですか。
地道にキコキコするしか無いんですね。

アドバイス、ありがとうございます。

頑張るしかないッスね(;￣ー￣A

狭いのは、しょうがないけど、
羽根着いてても、クラッチのみと、
ナット側作業スペース変わらなくないですか？

余談ですが、クルクル廻るクラッチ締めるのは、
プーリー側に４つボルトが出てると思いますけど
スパナとか細長い物で、２本のボルトに斜めに引っ掻けて、廻り止めに持って
ラチェット式メガネで、ナットを締めて行きました
文字だと、説明しにくいけど(´▽｀；)ゞ

詳しいアドバイス、ありがとうございます。
理解できました。

挑戦したいと思います。

1.ラジエーター降ろせば楽勝。
2.狭くて作業性悪いけどチマチマと頑張る。
3.汎用の薄型のコンバージョンkit(電動ファン)を使う。

ラジエーターホースもこびりついていて、どうしようって思うこのごろ。。。

そうなんです。この為に、電動ファンをマジで考えてます。
でも、リレーとか配線とか、メンドクサイのでクラッチファンでいいかなぁ〜とか。

オーバーヒートしかけたら

エンジン冷えるまで待つ

そしたら動かす

これ繰り返すｱﾙｮ(^O^)

どれくらい先に進めるか。。。

ユリゲラーに頼めばＧＯＯＤ！・・・か？

イギリスまで行けないので、清田少年に頼んでみます。

エロく無いのでわっかりませーん

ラジエター降ろすが？正解？

いやエンジン降ろす？？？

スタートに戻る？？？？

スタートに戻れないっす。

くしゃみをして・・・

ハクション大魔王を呼び出す(ノ￣▽￣)

決してあくびをしてはいけない(｡-∀-｡)

今時は、地縛霊？

小人さんに頼みましょ

靴を作るので忙しいので断られました。

付けたことがないっすσ(￣∇￣;)

電動ファンに変える(笑)

やっぱり、電動ファンですかね〜。