壊れてしまった腕時計

こんばんは。
昔「ウォッチマン」ネタでコメさせて頂きました♪

>燃えないゴミとして…
ぁわわわ～
捨てないで下さ～いｗ
ま、元が安い時計（セイコーレベル）もオバホ代はそれなりにしちゃうのでしょうが、パーツ交換さえ入らなければ町（？）の時計屋かオバホ専門店にて分解清掃＆注油で済ませられればメーカーオバホよりは少し安く済みそうなヨカンも？
近年のヤツは絶対にエタやセリタの癖にドコゾのパーツをチョッと変更した程度で自社・新キャリバーとか名乗って鬱陶しいですが～逆に古いモデルだと正式に汎用品（エタ）と名乗っているのでメーカーオボでなくショップオバホでもパーツ調達も容易かも？
（や、エタさんも高飛車になったんでパーツ手に入らないんですかね？ｗ）

たまにはレットポイントさんとかもブログに上げてみて下さ～い♪

おはようございます(^^♪
ウォッチマン...栄枯盛衰を感じます。全盛期の頃は週に２~３回通ってました。

おおおっ...お詳しいですね。
機械式腕時計のムーブメントでエタ（ETA）は廉価品から高級品まで数多く用いられていると聞きます。
レマニアとかバルジューなどはエタに吸収合併されたみたいな...。

オバホにかかる費用は、職人さんが務める町の時計屋さんでお願いすれば、安くなるかも知れないですね。
今回の↑は風防ガラスも交換したいので、修理となれば...腹を括る覚悟が要ります。
ただ、現在は昔と比べ機械式腕時計を修理とか行えるお店が無くなってきていて、ほとんどメーカー送りの修理が多くなってきた感がしますね。

レッドポイント...ゾディアック ...以前にブログ・フォトでご紹介したことがありますが、クルマ専門の「みんカラ」ってこともあり、ネタにするのを遠慮しておりましたが、今後はレビューとかあげていこうと思っています。