サイドブレーキ

サイドブレーキ

いまではパーキングブレーキと呼ぶことがほとんど

ワタシが免許をとった頃（1970年代半ば）は

コラムシフトのMT車が走っておりまして

ステッキのようなレバーを引いて効かせるモノがあり

ハンドブレーキって呼ばれていました

その後 シフトレバーはコラムの位置からフロアへと移り

シフトレバー横にサイドブレーキが採用され

FR駆動から室内空間の広いFF駆動が主流になり

ATの普及率の高まりで

足踏み式へと移行・・・

愛車紹介に載せたカムリが足踏み式でしたが新鮮な感じがしたものです

確かに

装着場所や方式が異なればそれに相応しい名称が望ましい訳で

いまは駐車時に使用する目的からパーキングという名称にしたんでしょうね

しかも

FF車のコラム or インパネシフトのAT仕様なら

助手席 ⇔ 運転席へ容易に移動できる点でも

足踏み式パーキングブレーキは都合がイイです

最近では

電動式パーキングブレーキが増え時代を感じます


スピンターンとか ドリフトとか スポーツ走行を目的としなければ

簡便且つ空間を広く使える意味で足踏み式や電動式パーキングブレーキの方が

理に適っています

・・・・・・

我が家の２台はサイドブレーキ

まぁ～

ある意味でガラパゴス的存在かも知れませんが

ノスタルジック＋スポーティな雰囲気はワタシ好みです

ただ

パッソの場合

何かのはずみでコインやマイクロSDカードなどの小さいモノを落として

↓の矢印のところへ乗っかることがあります



慎重に取らないとゴム状のカバーはクニャっと下がるので

そうなったら...乗っかった大事なモノは中へ落ちてしまいます

・・・取るのが実に大変

レザーのブーツ状のカバーでも着けられればイイのですが

不器用なワタシにはDIYでパッパとオリジナルブーツを作るのは無理

小さくて大事なモノは注意して扱うことにしていますが

加齢とともに指先の動きも心許なく

「あっ!! 落ちた・・・」

以前にマイクロSDカードを落とし難儀をしたことがあり

それを思い出して綴った次第です

(*・ω・)ﾉ♪