痛風おやじのブログ一覧

いまは昔と違って

行政・企業のいずれも

苦情相談的な「お問い合わせ」が設けられていますね

お問い合わせの中には無茶苦茶な要望とか言いがかりのようなモノも少なくないと思います

で

連休に入る前に

ワタシはトヨタとホンダに問い合わせをしました


誤解されないよう最初に述べますが

メールも電話も怒りに任せたクレームでは無くて

あくまでも「疑問」を投げ掛けた内容です


先ず

パッソの異音の件でDラー元の本社へメールを送信

メールの内容をまとめると

「点検時に異音の件を述べても異常や原因が見当たらない・特定が出来ないとして扱われ...そのまま乗り続けていますが...もしも異音の原因が今後大掛かりな修理に繋がる場合...不可抗力として扱われ...挙句の果てにワタシが修理に掛かる費用負担を強いられるとしたら...それは納得できない」

こんな主旨で問い合わせました

要は病気に置き換えてみると分かりやすいです↓

「早期発見」か「手遅れ」かの分かれ道が患者・ユーザー側では無く

医療側・Dラー側の見逃しにあったとしたら・・・どっちの責任？


その答えは得られませんでしたが

早急に本社の技術スタッフがDラーへ赴き確かめたいという返事がきました

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次に

インテグラのバックドア（テールゲート）ダンパー交換が保留になってしまった件で

ホンダの本社「お客様相談センター」へ以下のような電話をしました

「旧い年式のクルマなのでナットが固着しカーズ店のスパナでは取り外せないものの...他店には取り外せそうな個人所有の工具があるので...それによってトライさせて欲しいと言われましたが...そういう工具の保有も含めてお店によってマチマチな整備環境は変だと思いますが？」

そのときのご回答を要約しますと↓

マフラーのように熱・錆で固着した部位のボルト・ナットの取り外しは

ラフに作業を行ってもボディを傷めないよう養生して配備している工具で取り外しは可能です

しかし...ボディを傷めてしまいやすい部位については...稀ですが他店から工具を転用し

慎重に作業を行うケースはあります


・・・(・_・D フムフム


トヨタ・ホンダとも本社の「お問い合わせ」へ相談をしたら

遅い・早いの違いはあっても Dラーから電話が入り

両車とも再点検・作業の日取りが決まりました

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ワタシはDラーから「あのヤロー・・・勝手に本社へ連絡しやがって・・・ヽ(#`Д´)ﾉ」

こう思われているかも知れません(´・艸・｀；)

そのことを覚悟して決まった日取りに臨みたいと思っております