痛風おやじのブログ一覧

今夜２１時の名古屋の気温（アメダス）

１９．８℃ ・・・ 年明けから今日までのトップ？

日中の最高気温は

２６．１℃ ・・・ 年明けから今日までのトップ？


パッソに後付けした「水温」「電圧」「回転数」を切り替えで表示してくれる...PIVOT digital monitor

普段から水温計をメインに表示させていますが

渋滞のノロノロや交差点で停止時は

↓



先月までの寒さを感じる日は渋滞でノロノロとかアイドリング停車を続けても

９０℃を越すことは少なかったのですが・・・このところの陽気で現れやすくなってきました


で

パッソには水温計が標準装備されていないです

ましてや水温が何度まで上昇するのかは

意外に知られていないような気がします


パッソ以外のクルマがどの位まで水温が上昇するのか...ワタシは知りませんです...

↑の水温をご覧になった方の中には「高過ぎるよ」と思うかも知れませんね

実は・・・ワタシもそう思いました


ところでパッソが納車されてから

どうしてもパッソの水温が知りたくて簡単に取り付けられる PIVOT digital monitor を購入し

２０１３年の夏に装着した後...経過を観察し続けて

下の事が分かりました


＊夏季での水温は９９℃まで上昇・・・キャップで加圧されているので...許容範囲内の水温


その後もこのことは変わらず...Dラーのメカニックの間では概ね周知されているようでして

この水温に達すると電動クーリングファンが回転し...８０℃後半～９０℃前半まで下がり...OK

停車時はその水温の間を行ったり来たりの繰り返し

連続走行中では８０℃台後半～９０℃辺りで落ち着きます

面白いことに

エアコンをオンさせると水温が下がるんですよ

「何で？」

素人ながら考えました

↓の推論をメカニックに尋ねたら正解とのこと

それは

暑いときにエアコンをオンにすると

冷媒の液化を促進させるためのコンデンサー（凝縮器）のファンが回転し

同じ位置の奥側にあるラジエターを冷やす役割をする・・・


それを知ったときは驚きました

このネタは何度かブログに扱いましたが

夏を感じさせる今日の陽気に誘われ

本日のネタと致しました