痛風おやじのブログ一覧

２月２３日に我が家のインテグラ

テールゲートのダンパー交換（Dラー作業）をブログでご紹介しました

交換前のダンパーは支えの力が頼りなく

交換後のダンパーはしっかり支えてくれて頼もしさを感じます

寒さが戻った４月８日の夕方の様子↓



新しい左右のダンパーは重いテールゲートを軽々と支え...頼もしく感じました

確か...このときの気温は１１～１２℃だったかな


昨日...今日は夏を思わせる陽気でした

今日は夕方になっても２４℃前後

テールゲートを開けてみると...スルスルっとテールゲートは手から離れひとりでに上端までオープン

この様子は動画でこそお伝え出来る訳でして

静止画的には変わり映えせず割愛

いま考えると...交換しなくても良かったという気持ちも湧いたり...ちょっと複雑な気分



ちなみに

このダンパーは高圧ガス封入式↓



取り外した頼りないダンパーでさえ...両手で縮めたり伸ばしたりは無理

サスのノーマルダンパーなら腕力で伸び縮みさせることは出来るんですが

細身のダンパーなのに想像を超えるハードさ

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サスのダンパーで思い出したのが...昔の愛車...ジェミニ

当時いすゞには純正８段可変のモノがありまして

それをDラーで交換装着して頂いたとき

温度でダンパー（オイル・ガスともに）の減衰力がちょっぴり変わるという説明を聞きました

タイヤの空気圧と温度との関係に置き換えると分かりやすい・・・そんなお話し


あれから３０数年が経ちますが

我が家のインテグラのテールゲートのダンパーの働きぶりを見て

なるほど・・・と思い出した次第です