痛風おやじのブログ一覧

新車販売ではハイブリッドや電気自動車の比率が増えて

ガソリン車は減少傾向が加速・・・

しかも

ほとんどがATで快適・安全志向

そんな時代に

「エンジンブレーキって知ってる？」と話題に出しても

「何なの それ？」と返されてしまいそうな予感がします

さすがにご年配の方ならご存知のはず・・・多分

↓の解説動画が分かりやすいので説明は省きますが



スポーツカーのCMで「操る楽しさ」ってあるじゃないですか

車速をコントロールするには

加速→アクセル
減速→フットブレーキ

と使い分ける訳ですが

アクセルペダルから足を離すだけで

効き方の差はあったとしても

制動力の得られるエンジンブレーキ
（以後エンブレと表記）

適切なシフトチェンジを加えれば「操る楽しさ」を味わえます

・・・

↓家内の運転…２速で下りフットブレーキを踏むのは僅かだとか


↓代車でお借りした現行フィットをワタシが運転し「Sレンジ」で下ってます


↓追突防止でブレーキをちょんと踏みますがエンブレでカーブを曲がるワタシ
（前を行くクルマと対照的）


まぁ～

街中走行なら単純にフットブレーキを踏めばイイだけの話しですが

ファミリーカーでも「操る楽しさ」はありますので

操作する手段を使わないのは勿体ない・・・

で

そういったことを意識しながら運転すれば

ペダル踏み間違えとか シフト操作ミス（R↔D）とか

ニュースで騒がれる事故は減ると思うんですが

どうなんでしょうねぇ～

(*-ω-)...？