痛風おやじのブログ一覧

飛び石で連想するのは・・・飛び石連休？

暦を見たら１１月にあるようですが

そうではなくて

飛んでくる石がクルマに当たって「バチッ!!」と音がするアレです

ときにはフロントガラスにヒビが入ったりしますよね

昔のクルマですとフロントガラス全面が細かいヒビ割れ状態になって視界ゼロ

高速走行でそうなったら 「ヒェーッ」



で

昨日のことなんですが

パッソを６０ｋｍ（＋α）で運転中

家内とパンク修理の話しをしていたとき

↓このとき「カツン♪」



「何か当たったの？」と家内

「小石が当たったみたいだね」とワタシ

フロントガラスに変化は見られなかったですし

音的にフロントガラスじゃーなくてボンネットって思いました


家に着いて調べてみましたが

ボンネット前端部分には小さなキズがいくつかあるので

「どれかな？」

おそらく↓でしょう



タッチペイントをポチっとつけておきました

仕上げは後日

で

この飛び石

ヤバめのクルマの後ろを避けたり 車間距離をとったり

喰らうリスクを下げることは出来ても

咄嗟に回避するのは無理でしょう

飛び石を受けやすい車と受けにくい車の違いとは？

↑の記事の中で書かれてますが

・・・運が左右・・・

you tubeでも

この車間・周囲のクルマの位置状況で飛び石を喰らうの？

と思ってしまう動画があり

まさに「運」・・・そんな気がしました

自車のタイヤの溝に石が挟まっているのを見つけたら

取っておきたいものです


フロントガラスにヒビが入るような飛び石の威力はスゴイでしょうね

もしも・・・もしも・・・

バイクの場合ライダーの身体に当たったら めっちゃ痛いんじゃーございませんか？

ヘルメットがフルフェイスじゃなくて顔面に喰らったら・・・ ((((( ;ﾟДﾟ)))))

昨日の「何シテル？」にあげたとおり

今日は末弟の嫁さんの御父上の葬儀

今朝 時間に余裕を持ち斎場に向けて出発

昨夕のような酷い渋滞は無くスムーズに着きました

・・・葬儀・・・

ちょうど４年前

父が急死して喪主を務めましたが

いやー・・・悲しむ余裕が無いほどのハードスケジュール

そのときの記憶が蘇った昨日・今日でした



で

話題は変わり

昨日のお通夜の帰り道

普段夜間走行をしないせいか

昼間と夜間との違いに戸惑いました

周囲が暗いせいもあって 何かしら不安感がつきまとい

車線内をふらつかせないで走らせるのに神経を使いました

ハイビーム＆フロントフォグランプを点灯しようとも思いましたが

前方のクルマへ眩しさと同時に威嚇するようで気が引けます

いずれにしても以前より自信が無くなりました

ふぅー。。。老いぼれたもんです



明るい日中だからと言って楽という訳ではありませんが



夜の運転がこんな有様なのに加えて

単調な道路の運転でさえ疲労感を覚えるようになり

ロングツーリングに自信が持てなくなりました (｡´-д-)

ネガティブな内容なんでスルーしちゃって下さい



１１月にパッソで 名古屋⇔東京 を予定していますが

新幹線に変更しようかなぁ

ここ数日のみんカラのPVレポートを見まして・・・（当然自分のですが）

正直 「えぇぇぇ？ これマジっすか!!」と驚いています

何故かと言いますと

普段の平均数よりも２～５倍になったから

まぁー。。。今日あたりから普段の数に戻るでしょう

数が増えた理由？

新型スイフトスポーツ展示車に関する内容をブログに載せたからでしょうか・・・Maybe

ついでにトータルの集計を見ましても

試乗や展示車への感想を記した内容が上位を占めていまして

多くの方が情報を得たいという思い・関心があるのだと

つくづく感じました


もちろん素人のワタシが綴った内容を鵜呑みにされることなく

皆さんご自身が実際に体感・確認されて 「違うじゃーねーか」ってことになるかも(´・艸・｀；)


とかく評価・評論というのは主観的になりやすいのが世の常でして

経済・政治・軍事・その他諸々の各評論家のご発言も

その人の考え・知識を物差しにしている訳で

ピンからキリまでありますよね


情報発信を生業にしておられる立場なら

事実を正確に 偏向せず ありのまを伝え述べて欲しいと願っています

例えばですがニュース報道

司会者でさえ個人的な論評を付け加え

無知をさらけ出すコメンテーターの個人的論評も精査せず垂れ流し

正確な事実に基づいたコメントならそれなりの価値はありますが

印象操作っていう面では「如何なものかな？」と首を傾げたくなります

最近そういう傾向を強く感じますね

裏で何かあるの？


クルマもですが

評価・評論・論評っていうのは「すぐに鵜呑みをしない」

これに尽きると思っております


自分のPVレポートを見てビックリし

特に最近の選挙がらみの報道に辟易してきましたので

徒然なるままに綴ってみました

ＣＲ２０３２

コイン形リチウム電池

サイズ：Φ２０．０×３．２mm・・・（品番数字がサイズを表しているんですね）

電圧：３V


実は 今年の３月に通販で１０個まとめ買いしたんですが

半年で６個を消費・・・残りは４個・・・

ところで

ＣＲ２０３２やＣＲ１６１６は

クルマはもちろんですが あちこちに用いられてる電池ですよね


スーパーのレジ前で売られてるモノは高く

前回と同じところで お安く購入した訳ですが

いわゆるバルク品という奴です




インチキ品？偽物？・・・そんな不安もちょっぴりありますが

お値段は１０個で￥５３０

この値段ならダメでもともと

先の通販で購入した使用実績は好印象

１００均ショップで売られている某国品より

イイと信じて今回も同通販で購入した次第です

。
。
。
。

ネットで目に付いた参考記事の中に

「アナログテスターで電圧測定をすると電圧は低めになりやすい」という解説があり

テスターの構造上電流が流れやすいためだそうで

頻繁に測定するのは寿命を短くする意味でお勧めしないとありました

まぁー普通測定なんて致しません・・・マニアックな方を除いて

マニアックなワタシが以前に手持ちのデジタルテスターで計測したときは

電圧降下は少なく感じました



ただ・・・測定しにくいです・・・ショートさせないコツ・工夫がいります

。
。
。
。

地味ネタですが

これらの電池が消耗してイザというときに使えないと

・・・焦りますよぉ

今日の午前中

家内の運転免許証の更新手続きを済ませました（ワタシは昨年更新済み）

場所は↓



走り慣れていない道路は敬遠したがる家内

なのでワタシが運転手役

ここへの往復で切符を切られたり事故っては洒落にならず

慎重運転


・・・・・・・・・・


受付窓口を通して



更新された免許証を受け取るまでの所要時間は１時間ちょっと

今日は空いていたから早く済んだのだと思いますが

ゴールド免許だから？・・・（嫌味をこめて）


１９７６年に運転免許証を取得した家内・・・当時は若かったんだよね・・・

その後ペーパードライバーのまま１５年ほど過ぎ

結婚後にワタシが自動車教習の教官を務め

ペーパードライバー脱却

それからは ちょい乗りだけでも 運転し続けて

切符も切られず 大きな事故も無く

立派なもんです

これからもお互いに安全運転に努めたいものだと思いました

（ここへ来るたびに・・・そういう気持ちになります）


そうそう

建て替え工事のため駐車場の利用が云々と書かれた張り紙を見つけました



来年ここで運転免許証の更新を予定されている方は要検討でございます


運転手役を務めたご褒美ということで

お昼はファミレス・・・お得なランチメニュー



食事を済ませた後も運転手役でお買い物へ

今日は晴天で日射しも強く 名古屋の最高気温は２９．６℃

屋外の駐車場に停めたパッソに乗り込むたびに

車内の熱気がムンムン

もうすぐ１０月ですが

☀⇔☂で陽気が変わりますし

朝晩の気温差も大きく

体調管理に注意したいものですね