痛風おやじのブログ一覧

ＧＷ...街中は乗用車がメイン

昨日のことですが


（このときのドラレコは昨日のブログで述べた初期化がされる前で 年・月・日・時分は正確）

若い男性４人（おそらく）が乗ったアクア（左側）と

１人（おそらく）が乗ったアクア（正面）の

この２台を見比べて （画像からは分かり難いかも知れませんね）

お尻の下がり具合が微妙に違うことに気付きました


カタログの車両総重量は...車両重量に乗車定員数×５５ｋｇ（１人分の体重）を加えた値だそうです

太め・大柄な男性ならば...４名で達してしまう値

レジャーで荷物を沢山積み込むこともあるでしょうから

その分を＋αと考えると

昨日のアクアは...ほぼカタログの車両総重量かな？と思いました

外観はノーマルのようでしたが

重量増による沈み込みで

車高を下げたかのような印象を受けました

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大昔の思い出話しですが

カローラリフトバックに家族５人を乗せ

母の実家（山形）へ遊びに行き

名古屋に帰る日に お米やらおみやげをいっぱい頂き

後部の荷室が目一杯...半端ない重さ...

みんなが乗り込んでから後輪を見たワタシ

「おおおっ!!」・・・まさにシャコタン

底付きしないように段差では速度を落とし

神経をピリピリさせて運転した当時が懐かしいなぁ

ちなみにカローラリフトバック

無乗車でのタイヤハウスは↓・・・スカスカ




当時のクルマと現在のクルマとではサスを同一視出来ないでしょうけれど

重さによって車体は多かれ少なかれ沈み込む訳でして

前述した経験がきっかけとなって

車高を下げるのにビビってしまうようになりました

もっぱらワタシだけが運転するインテグラ...ビビらなくてもイイのに

気が弱く・・・お金も無く・・・腰高のまんま...(´-ω-｀;)ゞ

ドラレコ内蔵電池の容量が減ってきますと

カスタマイズした設定がリセットされてしまいますね

日付もそうです

で

いまパッソに装着のドラレコは↓



パーツレビューにあげ忘れたかな？


このドラレコ

今日の午後の運転動画を見てみたら

２０１４年１月１日じゃーありませんか!!



・・・なんてこったい・・・


パッソは昨日もしっかり運転しましたので

充電不足になることは考えにくく

おそらく

電源ケーブル関連の不具合とか

設定変更中に気付かないまま電源オフ設定が変わってしまったりとか

・・・？


もしも逝かれたとしても

￥４,０００にも満たない安いドラレコで約１年半

ワタシ的には元が取れたと満足しております

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ドラレコ

愛車に装着した後

事故など何事も起こらなければ

カードに保存された動画を見ようと思う方は少なく

上書き状態のままお使いなられていることでしょう

でも

しっかり動作しているかどうか

たまには動画チェックされることをお勧めします

そんな思いから本日のネタと致しました

昔↓を読みまして



ビビりました...マジで

さて

この物語にも登場するところのひとつが↓





こうやってリアル動画を見ていますと

アチコチから噴気の出ていることが分かりますよね


先の新燃岳とかも活動は続いているようでして

不気味


ＧＷの観光客を当て込んだ地元関係者の皆様におかれましては

大変な損失かとお察しいたします


↑の小説のような物語は極端ですが

自然っていうのは・・・侮れない・・・


天変地異もひっくるめて

未来の出来事は「神のみぞ知る」

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気を引き締めて

お買い物に向かいます

今朝...洗濯機の具合が...変

通常は・・・洗濯→すすぎ→脱水と移行して終わるのに

脱水に移行しても動作せずにエラーコードが点灯


オーマイガー


いろいろ試しても埒が明かず

「ダメだこりゃー」と独り言

仕方なく...購入店の〇ディオンに電話

すると

「明日からＧＷに入りますので訪問修理は最速でも５月１日となります」

「マジですか !!」

「明日は無理でしょうか？」

と泣きついたら...しばし待たされて

「メーカーの修理なら...明日中に出来そうですね」と嬉しいお言葉を頂き

修理の依頼を致しました

でも

５年保証の期間が過ぎて有償

修理費用の概算を尋ねたら

「メーカーから折り返し連絡が行きますのでそのときにお尋ねください」

・・・高そうな予感

で

トイレにこもって奮闘中のとき

メーカーからスマホに連絡が入ってきました

座りながら修理費用の概算を尋ねてみたらば

出張修理費に加え怪しいパーツ２点を交換することになれば...合計３．５諭吉ぐらいとのこと

わわわっ!!

金額のことは諦め...出張修理をお願いして...スマホを切り

スッキリと用を足してから洗濯機の前で

沈思黙考

で

以前にも似た不具合が起きたことを思い出し↓

２０１４年９月３日のブログ２本目「洗濯機と戯れる」
（リンク先、最初に「つばさと戯れる」が表示され、その下に「洗濯機と戯れる」がございます）


ダメもとで 同じことを試みたら

正常に動作するようになりました

ただ・・・５年以上が経過・・・一時しのぎかも

ついでにネットで新品の洗濯機を検索すると

乾燥機能が付いてない安い全自動式なら

修理交換費用分＋αで購入出来ちゃいます

そんな訳で...家内のご意向を伺うと...今回は様子を見ることになり

メーカーに

「申し訳ありません・・・復旧したので今回の出張依頼をキャンセルします」と連絡を入れました

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さて...この洗濯機（保証期間内に一度だけ出張修理を受けています）



いつまで機嫌よく働き続けてくれるか分かりませんが

せめてＧＷが終わるまでは働いて欲しいという願いを込めて

本日のネタと致しました

今日の夕方

家内の長姉が入院している病院へお見舞いに行き



長姉とご一緒に主治医からの説明を受けました

「ＧＷに１日だけなら自宅に戻っても構わないですよ」と許可が下り

院内で くつろぎの談笑を終えて...帰路に



やはり...病院ですね・・

救急車・隊員・病院関係者が忙しそうに動き回っていて

病院には昼夜も休日も関係無いんだなぁーと痛感


で

家内には長姉と２人の姉がいまして

先に病院の駐車場を出たワタシですが

次姉の旦那様…義兄の愛車８６に追いつかれ...抜かれました

市内の幹線道路を熟知してる義兄ならではと脱帽


抜かれた後...しばらく追走する格好に

追走して義兄の運転と８６の特性が分かりました

義兄の停止からの加速

１速から２速へ早めにチェンジし...２速でしばらく引っ張って３速へ

パッソのトルクと２速のギア比では勝負にならず

８６（６速MT)↓


パッソMT（５速）


上のグラフのようにパッソは２速からのギア比がやや高めなので

早めのシフトアップでは...トルク差もあって８６に引き離されます...くぅぅっ


８６は車線変更や段差を乗り越えるときの姿勢が安定していて

我が家のインテグラｉｓより しなやかな走りっぷり

改めて「イイなぁー」




我が家のインテグラｉｓなら？

乗り心地は前述のような違いはあっても

トルクウェイトレシオ的にはほぼ同じ

それでも

パッソ同様に２速以降のギア比はやや高めのインテグラｉｓ（前のブログを参照）

引き離されないように追走するにはシフトワークのテクニックが要るかな

仮に

ｉｓじゃーなく・・・Ｔｙｐｅ Ｒなら？

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ご想像にお任せします