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アコタンのブログ一覧

2017年07月31日 イイね！

噴水移設

まずコレ。


本来、アコードさんはボンネットに噴水があるはずなのに……？

ないねぇ。

カーボンボンネット自体には穴があって、そこにちゃんといたのだけれど、邪魔くさいから取っ払ってスムージングしてたのよ。

でぇも、これじゃ車検に通らないし、何より困る！！

だもんで、コレ。


E51エルグランドの噴水を移植して移設。

これなら見えないじゃん！

調整がめっちゃ大変だったけど、まぁまぁ納得したからいいかぁ。
Posted at 2017/07/31 19:57:24 | コメント(3) | トラックバック(0) | いじいじ日誌
2015年10月11日 イイね！

バルブクリアランス調整

今回ご紹介するのはバルブクリアランスの調整です♪

バルブクリアランスってなんぞや？と思われる方も多々いると思います。

バルブクリアランスとは、エンジンの中にあるバルブという部分を開けたり閉めたりする部品同士の隙間を調整してあげることを言います。

そんなことして意味あるの？と思われる方！！意味ありますよ～。

現在のエンジンはかなりの精度で組み上げられていますが、それでも走行距離が伸びれば、使えば使うほど狂いが出てきます。

なので、それを本来の状態に戻してあげることで効率よくエンジンが動くようにしてあげるのです。

効率よく動く＝パワー・トルクが出る＝余計な踏み込みがいらない＝燃費が良くなる＝環境にもお財布にも優しいヽ(*´∀｀)ノ

そして、最近エンジンがシャカシャカと鳴る様にはなっていませんか？もしかしたらバルブクリアランスが原因かもしれません(*￣□￣*;

気になる方は是非ご相談ください(´∀｀*)

Posted at 2015/10/11 18:47:19 | コメント(2) | トラックバック(0) | いじいじ日誌 | クルマ
2015年04月11日 イイね！

ST205 空冷インタークーラー化その他

さてさて、今回の空冷化に伴って課題になったのがインタークーラー本体&パイピングの確保、水冷時の水温センサー遮断による燃調の狂い、パイピングの取り回し、オイルクーラー類の移設などなど、課題が山程あって、それを一つずつ解決しなけりゃならんわけです。

これが割と気が遠くなる……仕事上かかりっきりになれないから時間もかかるし……。

で、先に書いたように、汎用インタークーラーコアはヤフオク、eBay先生でパイピングは確保したけど、燃調はどうするかってーと、MR2の3型以降のECUに交換する事で、水温センサーを読まないようにしました。

MR2は3型以降は3S-GTEでセリカと同じDジェットロ制御なもんでポンで使えちゃう。

オイルクーラー類はエンジンオイルクーラーコアはインタークーラーコアの後ろにギリギリ収めて、その他は完全に別に移設。

但し、セリカはスペースが無さ過ぎる為、割と無茶しないといけないのよね。

とりあえず、現状ここまで来たけど、アイドルアップやら、アイドルコントロールがまだ解決出来てない……本当にうまくいくのかこれ……。

Posted at 2015/04/11 01:20:44 | コメント(0) | トラックバック(0) | いじいじ日誌 | クルマ
2015年04月10日 イイね！

ＳＴ205　空冷インタークーラー化2

入庫直後。
ラジエター交換、水冷インタークーラー撤去の為、水を抜きまする。


とりあえずインタークーラーを置いてみる・・・・・・。


パワステクーラーは右フェンダー内。


ミッションクーラーはミッション前に下向きにマウント。


必死こいて通したパイピング・・・・・・これ説明書もなければなんもない！！超パズル！！


バンパーをかぶせるとこんな感じ。


つらつらと書いてると割と簡単に見えるけど、実際ハンパないから！！

やってるうちにあれも足りないこれも足りないとか、これどうしようか・・・・・・・と途方に暮れることも多々あり。

正直、二度とやりたくない(笑)

まぁでも、こうゆうヘビーな作業もやっちゃいますよって宣伝にはなるのかなぁ・・・・・・。

Posted at 2015/04/10 19:09:30 | コメント(0) | トラックバック(0) | いじいじ日誌 | クルマ
2015年04月09日 イイね！

ST205 空冷インタークーラー化！！

さて、最近はずっとＳＴ205の前置きインタークーラー化に取りつかれております・・・・・・(笑)

これが思ったよりもきつい・・・・・・。

何がって、ＳＴ205専用品ってもうないのよ。

だから、ほぼ現物合わせ・・・・・・。

一応eBAY先生からＳＴ205用と書いてあるパイピングを取り寄せるものの、あわねぇよ！！！

なんとなぁくそれっぽいんだけど、違うんだよ。

で、これやるとパワステとミッションのオイルクーラーが邪魔いので移設しないといけない・・・・・・。

そのままでもやれなくないけど、えらいぶかっこうだから。

まだまだ問題山積みだけどがんばんべ！！
Posted at 2015/04/09 20:06:54 | コメント(0) | トラックバック(0) | いじいじ日誌 | クルマ
 
 

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