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本日、仕事上がりにサイドインナーブレース？インナーサイドブレース？だかを自作してみた……･:*+.\(( °ω° ))/.:+

ちゃんとした工業品じゃないからなのか、はっきり言ってネットで出回ってる程凄い効果があったわけではなかったかな。

ネットじゃサスの再セッティングが必要になったとか、リアが負けたからリアの補強が必要になったとか、ステアリングの応答性がダンチになったとかいろいろ書いてあったけど、どれも言うほど感じなかったかな。

明らかに感じたのは以下の点。
•トラクションが良くなって加速するようになった。
•ブレーキング時に安定感が増して、慣性力でつんのめる感じが薄れた。
•ステアリングから伝わるザラザラしたロードノイズが減って路面状況が分かりやすくなった。
•サスペンションの動きがシッカリして、路面ギャップをキッチリ掴んでる感じがする。

そんなもんかな？

デメリットは以下。
•コーナリングで明らかにボディの鈍さが強調された。(ダラーっとした感じ？)
•路面ギャップがガッチリ拾うからちょっと疲れる。

かなぁ？

まぁ、感じ方は人それぞれ、車それぞれだから何とも言えないかな。

もしかしたら、ミニバンとか元々ボディ剛性が低い車ならもっといろいろ利点があるのかもしれない。






因みに溶接は得意じゃないから近くで見ちゃいけない仕様でござる。