アコタンのブログ一覧

本日、仕事上がりにサイドインナーブレース？インナーサイドブレース？だかを自作してみた……･:*+.\(( °ω° ))/.:+

ちゃんとした工業品じゃないからなのか、はっきり言ってネットで出回ってる程凄い効果があったわけではなかったかな。

ネットじゃサスの再セッティングが必要になったとか、リアが負けたからリアの補強が必要になったとか、ステアリングの応答性がダンチになったとかいろいろ書いてあったけど、どれも言うほど感じなかったかな。

明らかに感じたのは以下の点。
•トラクションが良くなって加速するようになった。
•ブレーキング時に安定感が増して、慣性力でつんのめる感じが薄れた。
•ステアリングから伝わるザラザラしたロードノイズが減って路面状況が分かりやすくなった。
•サスペンションの動きがシッカリして、路面ギャップをキッチリ掴んでる感じがする。

そんなもんかな？

デメリットは以下。
•コーナリングで明らかにボディの鈍さが強調された。(ダラーっとした感じ？)
•路面ギャップがガッチリ拾うからちょっと疲れる。

かなぁ？

まぁ、感じ方は人それぞれ、車それぞれだから何とも言えないかな。

もしかしたら、ミニバンとか元々ボディ剛性が低い車ならもっといろいろ利点があるのかもしれない。






因みに溶接は得意じゃないから近くで見ちゃいけない仕様でござる。

今日は嫁ちゃんと粟又の滝までデート･:*+.\(( °ω° ))/.:+

紅葉にはちと早い？

前回の台風でいい感じの葉っぱは全部吹き飛んだっぽいし？（/・_・＼）アチャー

とりあえず峠道を楽しみながら？駐車場へ行くと、一台も車おらんがな！いつも居るはずの料金取りのおっさんらもおらんし……。

一応料金箱みたいなのに500円ぶち込んできた！！誰も居なきゃ払わなくていいってもんでもないしね！！

駐車場出てすぐ道を渡った所から。

水が澄んでますなぁ。


入り口付近に、水不足だから水量が〜とか書いてあったけれど、これ十分でない？ダメ？





滝の前で嫁ちゃん



数年前に滝に近づこうとして、滑って滝壺に片足突っ込んだのだけれど、今回は撮った写真確認しながら歩いてたら片足突っ込んだ……。


サクサクと遊歩道を散策。

今回は真ん中付近でUターンコース。



こうゆう川床って不思議よねぇ……なんでこうなるんやろか？






こうゆう岩肌も、不思議……。


遊歩道から今日のおっぱい其の一


最近、今日のおっぱいに協力的な嫁ちゃん……。


途中、遊歩道の真横から岩肌を流れる滝。

一応飛び石があるから滝になるのは分かってるけど、これだけの水量は多分、雨の後数日くらいしか出現しない系のやつ。

だって前回はこんなに水なかったもの。


ちょっと振り返って


進行方向も


落ち葉と緑の葉っぱしか無いのがちょっと残念……。

この滝、前に来た時は2段目の滝壺まで登れたけど、今回は水量が多くて真下までしか行けなかった……








ちっこい滝の前で嫁ちゃん


この辺りからUターンしてもどる最中に、真顔で景色を見るでもなく黙々と歩くオバハンとすれ違ったのはちょっと怖かったわ……。

で、川岸に転がる木にキクラゲみたいなのを発見して、嫁ちゃんに『あれ、キクラゲかな』て聞いたら『ここ海じゃ無いよ？』とか謎発言が返ってきて『キクラゲってクラゲじゃなくてキノコだからね？』て言ったら『そうなの？！』って……。

お前何年生きてるんじゃ！！大学出てるんちゃうんか！？

入り口からの鉄階段横の浸み出し。

なんで岩から水が出てくるのか不思議だよねぇ……。


遊歩道に登り下りする道にある謎の屋根付き橋


172センチの俺がスレスレだから175以上ある人は気をつけないとデコやるぜ？


今日も楽しいデートでした


それでは、今回は今日のおっぱい其の二を見ながらお別れです！


へばなっ！！

11月9日でみんカラを始めて5年が経ちます！
＜この一年のみんカラでの思い出を振り返ろう＞


これからも、よろしくお願いします！

まだ5年？！と思ったら、途中でアカウント変えてたのを思い出した。