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本日、香川スポーツランドにて四国ダートトライアル選手権シリーズ第２戦「P2エキサイティングトライアル2013」が開催されました。

心配していた天気はなんとか雨は止みましたが、昨晩まで雨で路面はヌタヌタのジュルジュル(´д｀)

わたくしの非常に苦手とする路面、、、。しかもかなりのハイスピードコース設定、更にパイロン有り。

慣熟歩行のときも長靴が泥に埋まり歩きにくい(´･_･`)

今回試走で徳島工業短大製作の改造バギーが走行。注目を集めてました。


いよいよスタート準備。スタート順に並んでいたところ前ゼッケンのY川選手のマシンが冷却水漏れで突然リタイヤ。スタート順が１つ早くなってしまいました。

そしてスタート！！

轍が全然出来ていないのと路面が滑りまくるりビビリミッターが作動、、、。直線でもクルマが全く安定せずアタフタ。CT9A勢は安定してまっすぐ行ってるのになぁ、、、なんで！？

結局全て抑えに入ってしまいミスも連発で下位低迷(ｰｰ;)

轍の出来た２本目に期待しましょう。

そして２本目。踏めるところは踏んでやる！！と意気込んでスタートしたのですが、滑るところではビビリが入り、轍もきっちり引っ掛けてもアクセルを思いっきり踏んでいくとリヤが轍から飛び出すし、パイロンはひどいアンダー出すし、最終コーナーで思いっきり失敗するし、、、。

ほんとダメダメ、ヘタクソ過ぎ(-.-;)

今回はクルマの状態も心配でしたが、クルマ以上に人間に問題有り（笑）

結果は６位、、、。チームメイトのA川選手と共に下位に低迷。


しかしその後もっと最悪な結末が、、、。

今回台数が多くて盛り上がったS２クラス。１ヒート目クラス３位で終え逆転に燃える当クラブ親分のY氏のランサーが２ヒート目まさかの大クラッシュ、、、。

下の林道セクションからストレートへ向けてジャンプして入ったところで着地時にヌタヌタ路面だったこともあり姿勢が乱れ右側面を立木にヒット。立て直るかと思ったのですが修まらず右フロントが土手にヒットしなんと縦に回転、、、。コース脇の池に屋根から着地。水が無かったのが幸いでしたがクルマは全損。何よりもY氏が背中を痛めたみたいで様態が心配です。

A川選手と２人見ている目の前で起こった出来事、、、。

モータースポーツには付き物とは言いますがやはりショックです。


今日は当クラブにとっては良い事無い１日になりました(ｰｰ;)


しかしほんとウェット路面はまだまだ勉強しなければダメですねぇ。自分のヘタさに嫌気がさします（泣）

次戦までにはクルマも人間もしっかり準備しなくては、、、。


今日は泥んこ祭りです。



掃除が大変、、、。

いよいよ明日は四国ダートトライアル選手権シリーズ第２戦！！

今、仕事を終えて準備前のブログ更新、、、笑。なので内容は面白くないと思います(>_<)


今回のエントリー台数は31台！！

自分のエントリーするN3クラスはいつものレギュラーメンバーが勢揃い（あれI選手は？？）。


天候は恐れていた雨、、、。

明日は回復するらしいのですが今日の雨で路面はグズグズでしょう(´･_･`)

ウェット苦手なんだよなぁ。おまけにクルマがまともに走るかどうか不安だし、、、。


では明日早いのでちゃちゃっと準備して寝ます。


エントラントの皆さん、オフィシャルの皆さん明日は宜しくお願いします。

最近マスクが手放せない秘密基地です、、、。

とうとう花粉症とやらになってしまったのかな(´･_･`)

今日は休みではあったのですが、午前中はY氏のマシンの次戦のための準備のお手伝い（ミッション、ギヤボックス交換等々）に。

そして午後からはイベントの打ち合わせに（クルマ関係ではない）。


さて我がエボリューション君ですが、事のほか前戦で受けたダメージが大きく、次戦までに完治はできませんでしたが多くの方々の助けをお借りして突貫工事でなんとか応急処置的に修復。なんとか走れます！！

フレームが歪んでいたり、パネルがかなり潰れていたり、、、泣。右のヘッドライトとバンパーなんかは正規の状態では付かない状態ため、ほんと簡易的に付いてるだけの状態(´・ω・｀)



そして完全に潰れたインタークーラーパイプ、、、。



リストリクター付（笑）　パイプはIRW23さんから頂き無事交換。助かりました！！パネルが歪んできちんと固定ができてませんが、、、。

毎日仕事が終わってから少しずつ突貫工事してきて昨日までになんとか形に。明日からは仕事が非常に忙しくなり、さわることができないのでこの状態で頑張って走ります！！

あと７月のダートラは、仕事の関係で欠場の可能性が極めて高くなってきたので１戦、１戦を大事に走らないと、、、。


そうそう新しい本年度のライセンスを受け取りました。ピンクの部分がラメ入りに、、、（笑）



さぁ日曜日は四国ダートトライアル選手権シリーズ第２戦。どうか雨が降りませんように、、、。

今日は休日だったのですが、午前中少し仕事、、、。

昼からは、かなり久しぶりに予定のない休日(´∀｀)

たまにはゆっくり過ごしたいと思いながらも、とても貴重な自由な時間。

ということで以前ヤフオクで購入してほったらかしていたランサー君（CS2Aの方）のダッシュパネルの交換をすることに。

MX-Eというグレードの内装色はブラック/ライトグレー２トーンカラーということで、非常におじさん車ぽくて個人的に気に入らなかったのでツーリング系やランエボやランサーワゴンのブラックモノトーン内装に変更することに。

まずは一番面倒で後々するには大変なダッシュパネルから交換することに。

今回用意したのが、CT9A　ランエボ９用ダッシュパネル（￥1000）、セディアワゴン用グローブボックス（￥100）、ランエボワゴン用運転席側アンダーパネル（￥880）・・・全てヤフオクにて購入。

内装部品はランエボ、ランサーワゴンと共通のためほぼ流用可能なのですo(^▽^)o

ビフォー



アフター



光の加減でちょっと分かりにくいですが、かなりスポーティになりました！！後はすこしずつ周りのパネルも替えていかないと。

今一番の課題はヒーターコントロールの移設問題。オートエアコンであれば全然問題ないのですが、こいつはマニュアルエアコンなので大変。これを何とかしないと２DINスペースが確保出来ない、、、。

これまたおじさん車ぽかったマッドガードも取り外しました。ちょっとスッキリ。

本日、香川のF師匠のところへ預けてあった（開幕戦のドライブシャフト折れで）エボリューション君を引取りに行ってきました。

すぐ近くの香川スポーツランドでは某方々がコソ練をされていたので偵察に行きたかったのですが、今回は職場の後輩に引取りを手伝ってもらっていたので行けませんでした。

そしてF師匠の工場へ到着。全日本車両達に紛れて我がエボリューション君が、、、。迎えにきたよー。

F師匠、ホントお世話になりました。ありがとうございます。

忙しそうだったので少し話をして退散。。。


後輩がエボに久しぶりに乗りたい（元エボII乗り）ということで今回同行してもらったので、ご希望通り！？競技車の方に乗って帰ってもらうことに(´∀｀)　ラッキー！！

とりあえず90km/h前後で走行して様子を見ながら走ってもらい無事何事もなく帰還。

まあまあダメージは大きそう、、、泣。



潰れたインタークーラーパイプ。



インタークーラーパイプはIRW23さんから「あるよー」とご連絡を頂きました！！ドライブシャフトの時と今回とIRW２３さんには本当救われました、ありがとうございます。

ほんと沢山人たちに助けられてモータースポーツを続けられます！！感謝感謝ですm(_ _)m

そして折れたシャフトですが、こんな感じで、、、



パックリと、、、




今回はランサーに乗り換えて初めての長距離ドライブでもありました。やはり快適！！しかも燃費が約18km/ℓ！！もう少し燃費走行したら20km/ℓはいきそうです(´∀｀)

さて、次戦まであまり時間がありません。仕事もバタバタですがエボリューション君直さないと、、、。