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先日の開幕戦でエンジンからカラカラと小さな異音が出ていたのですが、特に気にせず帰路につきました。
途中少し排ガスの匂いが車内に入ってきたのですが、外気にしていたからと思い内気循環にして帰宅。

その後はしばらくそのまま放置していて久しぶりに動かした時、アイドリングでカラカラ音が大きくなり、やはり外気にすると車内が排ガス臭い…。

エンジンルームを覗き込んでエンジンを吹かすと明らかに排気漏れ。
マニホールド付近からの排気漏れっぽく、遮熱板を外し原因究明。

昨年にヘッドを降ろしたときにエキマニのガスケット、スタッドボルト、ワッシャ、ナットは新品に交換したため大丈夫だろうと判断。
でも漏れはやはりマニホールドとヘッドの付け根辺り…。ブロックに黒いススが付いているのでこの付近に間違いない！
鏡を突っ込みマニホールドのクラックを探すものの見つからず…汗。



再びエンジンをかけ、その付近をじっくり見ながら吹かしてみるとありえない場所から排気漏れ発見！

写真では撮れなかったのですが、ターボをよく見ると付いていないといけないものが付いていない！！



ターボハウジングを固定しているリングが影も形もなくなっていてハウジングの合わせ面から排気漏れ…。
リングはどこ行った？？
しかもこんなとこが外れて無くなったなんて聞いたことがない！

後はカラカラ音。
どうもターボからの音…。
ターボホースを外し手でタービンを回してみると、特にガタは無く回りはするもののカラカラ何かに当たる音。



アウトです…泣。

ターボ要交換。

そういえば開幕戦、ストレートでもパワー感が全然無かったなぁ…。

痛い出費！
しかも第２戦まで残りあと僅か…汗。
間に合うのかな…。

さて各地区シーズンが開幕してますね。

昨日は四国ダートトライアル選手権シリーズの開幕戦でした。

３月に入り仕事もバタバタで、結局テストも出来ずぶっつけ本番になってしまいました。

ただただ壊れないことを祈るばかりです…笑。


前日の夜にバタバタと荷作りし、早朝に出発！！
当日の予報は雨…。
予報通り家を出る時から雨降り。

愛媛を出るころに雨が上がり香川ではほとんど降っていない模様。

現地は水溜りもほとんどなく天候は曇り。



今回のゼッケンは７番。




いよいよ2015年の開幕！
第1ヒート。

一発目勝負と意気込み走り始めましたが、クルマの動きが去年と違い過ぎて四苦八苦…汗。

ただすごく良くなってます！
フロントデフのおかげでグイグイ前へ進む！！
更に良くなったのがブレーキング。
安定感が格段に増し、ブレーキングポイントをかなり奥でとれます。

しかしその感覚に変に戸惑い、キッチリと走らせることができずに第1ヒートは４番手。



足の動きもすごく良くなって、第一印象はなかなかいい。

第2ヒート目にも雨は降らず曇りのまま。

ダンパーのセッティング等を変更して第2ヒートスタート！

マシンの動きも掴めたところで全開アタックと行きたかったところですが路面状況がかなり悪い…。
更に滑りやすい路面に手を焼きながらもなんとかタイムアップ。

しかしトップから約1.8秒差の３番手。
今回もエボIVに初勝利を挙げさせてあげられず…。



今年からまたメダルが復活！笑


今回はかなりのデータを取ることが出来ました。
マシンの状態と今回ちょこちょこミスをしていることを考えればまだまだエボIVでも勝負できそうです。

次戦に向けて早々と動かなければ！

何年ぶりかの新品タイヤを導入しました！

ここ数年はシリーズ戦の約半分走った８部〜９部山のタイヤを何度か譲ってもらい走ってきました。
四国のシリーズ戦はウェット用がワンセットあれば十分１〜２シーズンは戦えちゃうので…笑。

今回導入したタイヤはヨコハマのアドバンA031。



ウェット用ラリータイヤです。
香川スポーツランドはドライ路面であってもドライ用タイヤは履きません。
なのでA031オンリーでOK！

実はこれまではD社のタイヤを使っていてヨコハマを履くのはかなり久しぶりです。
この選択が吉と出る区と出るか…。

開幕戦まで時間が無くなってきました。
何とか開幕戦までにコソ練に行きたいのですが無理っぽいです…泣。

ぶっつけ本番かな！？

約二年ぶりの愛知出張。

かなりハードスケジュールでバタバタ…汗。

ただ今回はこいつが真近で見られただけでも満足！！



ランサーWRC

三菱最後のワークスマシン！

ジロジロ見る時間はほとんど無かったのですがいろいろ覗いて来ました（笑）


研修を終えダッシュで中部国際空港へ。

約二時間前に着き空港内をウロウロ。

ちょうど中部国際空港が出来て10周年記念ということでイルミネーションが点灯されてました。





夜の空港もなかなかのものです。



今年は何回ここに来るのかな…。

今月のはじめにオーバーホールへ出していたショックが帰ってきました。



今回は仕様変更はせず、傷んでいる部分の補修とオーバーホールです。

ボロボロだったダストカバーも新品に！


今回交換となった部品。



リヤのシャフトは交換となりました。


スプリングはとりあえずこれまでのラリーアートのラリースプリングのままいくことに…。
実戦で試してみて不満があったら少し硬めのスプリングにしてみます。



とりあえずは慣らしですね。

エンジンオイル、デフオイルを交換しアンダーガードを装着！

いつでもテスト開始できます！！

しかし時間が…泣。


今日も作業をそそくさと終わらせて、夕方から愛知へ出張です…



今年はかなり出張が多くなりそう…。
ダートラに影響がなければ良いのですが…汗。