ちー@のブログ一覧

こんにちは。

いや～一度さぼり癖がつくと良くないですねｗ
最近は見る専門になりつつありますが、元気にしてますよ。


最近ヴィヴィオばかり部品購入しています。

車高を落とす事を諦めたので、WRカー方面に振ってみようかと思い・・・



マッドフラップを購入（幅広タイプ）



リアビューのインパクトイイゾ～



ここまでやってても中身はNAの4WD、しかもECVTという一番足の遅い組み合わせなのが笑えますが・・・
いいんです。好みですから。

でも本音はS/CのFF、5MTに乗ってみたい。


そして前々から考えていたメーター交換。

当初はRX-Rのタコメーター付きを！と目論んでいましたが、NAとSCではメーターのカプラーがかなり違うこと
ATですと更にシフトポジション用のコネクタを拾ってこないといけないという事で断念。



よくよく考えたらECVTですから、必要性は薄い訳で・・・（笑）


ですが、このノーマルのメーター、夜は見えにくいしカッコよくない。



なんでまるくないんだ―




と、言う事でみん友さんのところにあったビストロ用のメーターを譲ってもらいました。





フードとパネルも同時にビストロ用に。



バックがベージュになったおかげで夜も見やすいし、円形なのでロードスターもメーターに近くお気に入りです。





ポン付けですので、走行距離改竄を気にしない方でしたら簡単でおススメ出来ます。

左上の209ステッカーは余り物です。
雰囲気が出ました（笑）

約4万キロ走行距離が増えました。



あと怪しげなルームLEDを解体車輌からGET。



うん、怪しいｗｗｗ


でも前の白色よりはるかに明るくなったので。
親には不評でしたがｗｗｗ



まあ、こんな感じでぽつぽつ。



では、また。

こんばんは。

遅くなりましたが明けましておめでとうございます。
更新も月一ペースとなってますが元気です。

今年も一年、よろしくお願い致します。


今年の事の前に、さぼってた間の車改造歴をｗ


主にヴィヴィオなんですが。

冬の間に夏用のホイールを探すのは鉄板。
という事で、購入してしまいました。




TAKECHI PROJECT SprintHart use 13-5.5J　+38×2　+30×2

今までは14インチを履いていたのですが、普通車用でかなり重く、ブレーキ、乗り心地にかなり影響が出ていたので、ロードスターでも履いていますが、時代とのマッチングでみて決定。



フロント




リア


こうなると車高が落ちるのも時間の問題と思われますｗ






冬用も手を抜かず？ハブリングで安定性（というかファッション）

定番の協栄です。



73-59ｍｍ（スバル用）






センターキャップの無いホイールには良く似合います。


そして字光ナンバーの台座装着。
今回は認可品を購入

サクッとリアバンパー下ろしてナンバー燈に配線。








旭化成テクノプラス　ダイアモンドリング




厚みは電球式のためかなりありますが、リアの押し出し感が出るので個人的には気にいっています。


そしてステアリング交換。
これだけは譲れません。



HKBのボスを購入（安かった）



アルト→ロードスターと引き継いだGARA4を装着。
かなりしっくり来ます！


あと、みん友さん（玲夜さん）に頂いた純正OPのアナログ時計を装着！
オクだと3000円近くする高級品です。



めくら蓋をドライバーで外してそのままポン付け。



イイ感じ～


そしてセットアップは終わっていた物の年末忙しくて取り付け出来なかったETCを装備。



万が一高速に乗る事態が発生するとも限りませんし・・・



というかほぼヴィヴィオ弄りでしたｗｗｗ

ひととおり出来たのでこれからはロードスターとカローラ弄りますよ！


カローラは・・・





リアワイパーを16系オプションのカラードへ変更。



カラーはオレンジメタリック（4R8）


後ろから見てすぐわかる駐車場困らない仕様にｗ
地味にブレードも伸びていて拭き取り面積が上がり実用性も向上してます。


ロードスターは・・・

特に無いｗ


やばいなぁ・・・

まあ、年が変わったので、なにか思いつくハズ。


という訳で、駆け足に変更点を。


今年もヨロシク！


では、また。

こんばんは。

まるまる1カ月日記書きませんでしたね・・・
元気？に活動中なんですが・・・


日記を書かなかった間に、外はすっかり冬になり、タイヤ交換に大忙しです。

ロードスター、カローラ、ヴィヴィオも全員冬仕様に。



今年も引き続き、MS-03を履きます。
15-6.5J　OFF38　ヨコハマアイスガードIG30＋



冬の方が展示むきのような気がするのは自分だけでしょうか？


ヴィヴィオは・・・



A-TECH　シュナイダー　13-4.5J　OFF43　
ダンロップ　ウインターマックス155/65R13をチョイス。


カローラは・・・

画像が無いですが、バーディクラブのP1（レーシングじゃないよｗ）に今年新製品のヨコハマ　アイスガードIG50＋を新品で。





これでたちまちは安心です。



並行してヴィヴィオの改装を進めてました（笑）


まずはうるさいだけ（笑）で前に進まないステラ純正マフラーに別れを告げ・・・



J-WORKS AutoJuwell N1ストリートマフラー

を装着。




斜め出し～



リアビューの迫力が増しました。
ついでに牽引フックをペンキで赤く塗るというショーもない小技をｗ

しかし、S/C用だったので音は相変わらずでした。

ので、一応インナーサイレンサーも購入。


しかしオク製だけあり作りが粗悪で、内径きっちりのつもりが入らず、ハンマーでたたき上げため新品からボコボコにｗｗｗ


そして次にバルブ交換。

激安中華HIDはなんと2日で切れて故障してしまったのでｗｗｗ




PIAA　ソーラーイエロー　2500ｋ

やはり信頼の国産イエローバルブに限りますね。
二度と中華HIDは付けません。





HIDと比べると光量は落ちますが、それでも十分な照射能力です。


そして破れていたフロントスピーカーを交換。



KENWOOD　KFC-RS103　コアキシャル2WAYスピーカー


KENWOOD信者ですので（笑）

6000円ちょっとの廉価スピーカーですが、純正の紙コーン（しかも破れている）と比べると雲泥の差ですね。




とどめに11.2インチのミラーモニターを装着ｗ

カローラに付いているモデルより新しいため、色々機能が進化してましたｗ


これで冬が終わったら車高かな？




内装はひととおり終わりましたので。


夏のホイールも買ってしまったので

さあ、明日も忙しい。

また変わった事があれば。


では、また。

こんばんは。

本日は大雨・・・


ですが雨にも負けず納車整備（と言っても自分の車ですが）


まずは定番？のホイール交換



ダンロップ　DF5　14-5.5J　OFF38

これにD1specのアルミ貫通ナット（P1.25）を組み合わせて装着します。



車高を落としていないし、4WDなので隙間が気になります・・・



リアはイイ感じです。
当面はこのぐらいで。


で、純正のカセット・CDは故障していたので・・・

昔から憧れていた・・・




KENWOOD　FX-9000

を装着。
このメカメカしい感じが大好きですｗ
プレーヤーとしてもなかなかに優秀で、2003年製ながらMP3、WMAが再生出来ますし、ELディスプレイには日本語タイトル表示もできます。

ですが、これだけでは終わりません。




KENWOOD　VDX-09M

も更に装着。
ミラにも付けていたので、これで2台目ですね。
今年の頭にオクで仕入れて、オーバーホールしてしまいこんであったのをｗ

上下メインデッキですので、FX-9000はRCAでVDX-09MのAUXへ入力しています。
こうする事でMP3の日本語表示、ラジオを活かす事が出来ます。

何故かVDXは日本語インターフェースでないので・・・


これでDVDも見れますねｗ


そしてマフラー交換ｗ




スバル　ステラ純正リアマフラー

マフラーとは名ばかりの単管パイプにハンガーが付いただけ。
ステラには中間タイコがあるからこの設計なんでしょうが・・・

一切加工することなく装着可能です。



タイコありが純正。
NAなので出口は1本です。




ドッキング！

綺麗にハマります（純正ですので）


音は・・・

あっ・・・（察し）

ですｗｗｗ


仕上げにワコーズから出ているレックスという洗浄剤を試してみる事に。




煙モクモクでした（爆）
あとクサイ。


これで後はナンバーが完成するのを待つだけ・・・


皆さまの前にようやくお披露目出来る準備が整った？
まあ、1日のもみみはロードスターですがｗ


ナンバー付いたらいつものところかな？
マフラーは元に戻すかもですが。


愛車紹介に上げておきました！


では、また。

こんばんは。

週一回の更新となってます日記（日記とはいわないよねｗ）

本日は。



ヴィヴィオ、来ました！




積車でどーん。







グレードは、M300　エクストラ

NA、4WDそしてECVTです。








走行は約72000ｋｍ。
新車から3オーナー目。


ジャッキポイントの潰れは無く、ボディの錆びは少ないです。
前オーナーは車検時の部品交換を欠かさなかったらしく、エアクリ・プラグ・タイロッドエンド・ドラシャブーツ等様々な物が交換されています。

さらに複数オーナーにしては珍しい？点検記録簿が新車時から前回車検分まですべてあり、メンテナンスノート、取扱説明書も完備してます。


外装はそこそこ・・・なぜかコーナーポールの付いている左側をぶつけているのには笑えますが。


ECVTの調子も今は大丈夫そうです。
クリープはしていないし、シフトレバーも異様に固いということは無しですね。
これからが心配ですが（笑）

半年近く放置してあったので、まずはオイル交換＆フラッシング＆エレメント交換。



錆びていたワイパーアームもやすりがけして。



シャーシブラックですが塗装。


同時に前後ワイパーブレード交換。
バッテリーも平成22年交換でしたので予防交換。

ヘッドライトがくすんでいたので磨いて。



怪しい海外製のHIDを試してみる事に。




耐久性に期待はできませんが、冬場持ってくれるといいな。


今後は、スピーカーとヘッドユニット交換、ホイール、ナット、ナンバー変更、マフラーの交換ぐらいで一通りですかね。

春になったらプロペラシャフト降ろして強制FF化もありかなと考えています。






なんにせよ、少しずつですね。
ロードスターとカローラも触らないとｗ


では、また。