ウィンドウコーティング1/4(フロント)

Keeper Laboにコーティングをお願いした時に指摘されました。
「水垢すごいですよ」と。

Keeperの施設ライトで見せてもらうとガラス全面にびっしり。。。

納車から雨が降らなかったので放っておいたのですが、やはり雨の日は見えにくいです。

で、雨の日の運転が楽しくない(-_-)
いいや、むしろ運転してて危ないと感じます。

ピントも手伝っていますが、ナンバーモザイクが不要な位、見えない感覚です。
f(^^;;

で、油膜/ウロコ具合ですが。。。

濡れタオルで拭くとこんな感じです。

イギリスの汚れも含まれているんでしょうね。。。

元々、油膜取り剤を持っていましたが、新たに購入してみました。

使い捨てタイプ、スポンジ2個入りで600円位なのでコスパは悪いです。

ただ軽く擦るだけで簡単に油膜/ウロコが落とせる商品らしい。
溶剤が凄いらしいです。

今回、ガラス5面分なので、簡単施工重視で選びました。

まぁ。
使い終わったスポンジは、他油膜取り剤として使えそうです。

確か、1年位前にカインズで格安で売っていたので即買いした物です。
確か、1200円位でした。

水色パッケージの頃から使用している商品です。

最近、知ったのですが、カインズプライベートブランドのGC-1522が撥水が協力でコスパ最強と聞いたので無くなったら使ってみたいです。

溶剤を少し伸ばしましたが、油膜/ウロコがハッキリと浮き出ています。

大変そうだなぁ〜。
(^^;;

と思いましたが、速攻で裏切られました。

本当に軽く拭いてるだけなのに落ちるのが早いです。

で一通り使ってみた感じですが、これまで、Soft99のガラス用コンパウンドZを使っていましたが、擦る回数が確実に少ないです。

これは感動します。
これまでのガラスコンパウンドって。。。
と思う位です。

フロント全面終わりました。
濡れタオルで拭いた直後です。
完全に除去できました。
(^_^)

ちなみにマスキングをした方が、モールを気にせずガラス縁を攻められるので楽です。

水道無しの場所で施工しているので、溶剤がモール部分に付着し乾いた状態を落とすのに手間がかかります。

コーティングして完了です。

この商品、結構、楽に施工できるので好きです。
(^_^)

青空駐車なので、1年は持ちませんけど。。。