スイッチ押し太郎 & 加工(1/2)

9月に購入したスイッチ押し太郎を取付けました。

基本、買って満足派の性格と、何か作業時間(自由時間)が少ないので、いつも後々になります。

なので、軽作業なら内職したりしています。

まず電源確保の為にハンドル下のアンダーカバーを外します。

リムーバー使っていますが、アンダーカバー下から両手を入れても外せそうな気がします。

基本、クリップ留めなのでバコっと外れます。

なんならETC設置の左側も簡単に外れていきます。

スイッチ系のカプラは、外した方が作業しやすいと思います。

電源確保は、出来合いのカプラーを使いました。

今後、電装系を追加する際、便利かと思っています。ダブルギボシ端子で作られています。

以下の電源が取れます。
+B、リバース、ACC、IG2

ヒューズBOXは、上向きに設置されているので、細々した作業は大変そうですね。
f(^^;;

電源カプラーは、ココに接続します。

ブラブラしているので、軽く結束しました。

配線接続は内職してたから楽〜(^_^)

と思っていたら。。。

アース接続先をすっかり忘れてました。

と言う事で、約10年前に購入したアース端子を初開封して、ヒューズBOXの固定ネジに共締めました。

スリーブが若干黄ばんでいて、年季を感じましたが、使用に問題はないでしょう(笑)
「モンテカルロ」のシールを見て懐かしく思いました。

更に良く考えたら+B(黄線)は不要だなぁ。と思ったので、今回は接続しませんでした。
しっかり考えていない証拠ですねf(^^;;

続いてシフト周りのカバーを外していきます。

画像が入らなかったですが、サイドパネルを外していきます。
相変わらず、ナビ脇の深い所がなかなか外せなくて苦労します。

シフトノブは、カラー(シルバー)の間にリムーバーを突っ込んで外します。

画像の通り、若干シフトの上下調整が可能です。

私は最後、戻す時に下げました。

次にシフトパネルを外します。

定番と思われる、センターからチャレンジしましたが外れない。。。

よく見たら、脇のココに突っ込んで外したら、楽に一気に外れました。

4つのカプラーを外して、シフトパネル自体を外します。

配線をどうやって引込もうかと考えていたら。。。

思い出しました。
6月にキャンセラーを取付けた際、忘れていたネジを取付けました。

シビックあるあるですかねっ(笑)