スイッチ押し太郎 & 加工(2/2)

続いて電源配線をどうやって引込むか。
です。

情報は無いので行き当たりばったりです。
f(^^;;

ここのトレイは、持ち上げるだけで外れます。

奥側に通せそうな隙間がありますが、このコンソール裏側(エアコンパネル下側)まで配線を持って行くのが大変です。

しかも穴は狭いし手探りで作業する必要があるので面倒そうです。

眺めていると、ココのパネル隙間から引き込めそうです。

ネジ3本で固定されているので外して、少し広げる程度で配線が通せます。

そしてシフトBOX内側に引込めます。

この引込んだ場所、4つ爪があるので束ねた配線を固定するっぽいのですが、何に使うのか分かりません。

次にオートマチックブレーキホールドと接続します。

このシアン色が対象の配線になります。

先駆者の情報を参考にさせて頂きました。ありがとうございました。

この白いエレクトロタップは、細線0.18〜0.36sq用です。
エーモンにもラインナップがありますが、こちらの方が安かったのでスイッチ押し太郎と合わせて購入しました(5個200円)

後はACC、アースを接続すれば完成です。

が。。。少し加工しました。

スイッチ押し太郎のスイッチ信号線(マイナスコントロール：ブルー)にスプライス端子で配線を2本にします。

それぞれの配線に整流ダイオードで逆流防止しの状態にして、15秒後にAブレーキONとIストップOFFになる予定です。
※本来は、AブレーキをONにする機能です。

アイドリングストップの配線は、ミディアムブルーです。

ここも先駆者の情報を参考にさせて頂きました。ありがとうございました。

で動作確認で問題が発生しました。

1. AブレーキとIストップの両方に接続するとIストップのみOFF(正常)になります。
※配線自体を入替えても同じ結果になる。

2. Aブレーキのみ接続するとAブレーキがON(正常)になります。
※逆にIストップへ接続しても同じ結果になる。

3. 片方の整流ダイオードを外して直接続にするとIストップのみOFF(正常)になります。
※直接接続側のスイッチON/OFFしても整流ダイオード側のスイッチはON/OFF連動しません。(無反応)

ちなみに整流ダイオード配線のホワイトはスイッチ押し太郎側に接続します。
(1/2)の内職画像は逆にギボシ端子を接続していました。

最初の動作確認で逆のまま接続したら、無反応で焦りました(笑)

しばらく配線と睨めっ子しながら考えましたが解決案が浮かばず。。。

この時点で試していないパターンは、どちらにも整流ダイオードを使用しない状況ですが、多分解決できないと思われます。

もう(自由)時間が無くなってきたので、配線を軽く束ねてしまい込みました。
※続きをするかは未定ですが。。。

Iストップ側のエレクトロタップのみ残してあります。※配線は接続なし

閉じる前に、動作確認をしてAブレーキが15秒後にONになる事を確認します。
※Iストップも確認します。


やはり邪な考え方がダメだったのでしょうかf(^^;;

さてこの後、どうしようかなぁ〜。