テールゲートスポイラー取り付け(1/2)

GWにYオクで落札

08F02-TEA-030C
08F02-TEA-100-03

定価：47300円(税込み)
購入：22900円(送料込み)
52%引き
新品未使用

梅雨時期ですし、
装着前にブリスXしたかったので、簡易マスキングしてお風呂場で決行(^^;;

スポイラーが固定できなくて苦労しました。

塗装ハンガー等でベランダで施工した方が簡単だったかも。。。
f(^^;;

施工後、風呂場で6時間放置して、また箱に戻しました(笑)

週末、
天気が良かったので取り付けしました。

事前に、
作業された方の整備手帳を参考にさせて頂きました。
ありがとうごさいました(^_^)

と言う事でまずは、M6ボルトを10mmソケットで外します。

少し延長した方が内装に当たらずに作業できます。

緩み止めとプラワッシャー(?)が付いていました。

まずサイド側から外しました。

結構、力が必要で、サイドマーカー外した時の感覚に近いです。

そして大きな音でバキッって言います(笑)

左右外します。

次にトップ側にクリップリムーバを差し込み外します。
この時も大きな音でバキッっ言います。

「4本折ったな」と思いながら、スポイラーを外してみたら折れてませんでした(^_^)

結構汚れていたので、掃除してシリコンオフしました。

新車時の綺麗さが見れて、ちょっと感動しました(笑)

裏側の簡易比較(^^)

サイドウイング分、伸びています。

当然ですが(^^;;

続いてクリップを移植します。

返しのツメがあるらしく、タオル挟んで強く押し出す様にして外しました。


下画像に小さい白い物がありますが、これが折れたツメです(笑)

台湾製: 08F02-TEA-100-03
ドイツ製: 74900-TGG-A012-M1

両面テープを剥がして装着します。

クリップが4つあるので位置はその通り合えば確定されるので、スポイラーを両手で持ったまま中央から置く感じで大丈夫です。

スポイラーの上から多少圧をかけて、後は、ボルト固定して終了(^_^)

だったのですが、マスキングを外し忘れてて、サイド側のみ取れない。。。

若干隙間があるので、画像からもう少し頑張りましたが、諦めました。

数年経てば、経年劣化して取れると思います(笑)