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  9. BLITZ FLD METER[TACHO:15202](2/5) [ニシ]
ニシの愛車 [ホンダ シビック (ハッチバック)]
BLITZ FLD METER[TACHO:15202](2/5)
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最初は配線通し。<br /> <br /> 全作業工程の中で最大の難所だと思いますので、ココが解決しないと完成しません(笑)<br /> <br /> メクラを外して。。。<br /> 40-50分位格闘しました(-_-)<br /> <br /> 車内の出口は、メクラ位置より上側にあります。<br /> <br /> 更にボディ内にスポンジバリアがあり、どのルートで貫通するのか手探りで見つける必要があります。<br /> <br /> また、ドア全開でも作業しにくく、体勢もつらいので、なかなか厳しかったです。<br /> (^^;;<br /> <br /> ※2枚目は貫通後の画像で、この辺から出てきました(笑)
最初は配線通し。

全作業工程の中で最大の難所だと思いますので、ココが解決しないと完成しません(笑)

メクラを外して。。。
40-50分位格闘しました(-_-)

車内の出口は、メクラ位置より上側にあります。

更にボディ内にスポンジバリアがあり、どのルートで貫通するのか手探りで見つける必要があります。

また、ドア全開でも作業しにくく、体勢もつらいので、なかなか厳しかったです。
(^^;;

※2枚目は貫通後の画像で、この辺から出てきました(笑)
  • 続いてブーストセンサー(19240)の取付け。<br /> <br /> 付属品は、センサーとコネクタと三又のみを使用します。<br /> シリコンホースは短いので別途購入しました。<br /> <br /> シリコンホースなので耐熱性がありますが、以前購入したコルゲートチューブで保護します。<br /> <br /> シリコンホース外径は9mmなのでホースバンドは8mmを購入しています。
    1:続いてブーストセンサー( ...
  • 最初は配線通し。<br /> <br /> 全作業工程の中で最大の難所だと思いますので、ココが解決しないと完成しません(笑)<br /> <br /> メクラを外して。。。<br /> 40-50分位格闘しました(-_-)<br /> <br /> 車内の出口は、メクラ位置より上側にあります。<br /> <br /> 更にボディ内にスポンジバリアがあり、どのルートで貫通するのか手探りで見つける必要があります。<br /> <br /> また、ドア全開でも作業しにくく、体勢もつらいので、なかなか厳しかったです。<br /> (^^;;<br /> <br /> ※2枚目は貫通後の画像で、この辺から出てきました(笑)
    2:最初は配線通し。 全作 ...
  • メクラに穴を開けます。<br /> <br /> カッターで適当な大きさの穴を開けます。<br /> <br /> メクラに配線を通して、配線通しとシッカリと固定します。<br /> <br /> この後、配線通しを引き、車内へ配線を引き込むのですが、途中で配線が抜けてしまうと、また配線通しのやり直しになります。<br /> <br /> スポンジバリアやサービスホール形状、他配線に引っかかり、抜けやすいので慎重に行います。<br /> <br /> まぁ抜けてしまったとしても指を入れて配線がつかめたらラッキーです(笑)
    3:メクラに穴を開けます。 ...
  • サージタンク側の吸気圧ホースバンドは、ロッキングプライヤーで挟みながら、ホース自体をマイナスドライバー等で持ち上げると外しやすいです。<br /> <br /> 左端のホースバンドx2が純正品です。<br /> サージタンク側は、少し大きいサイズで9mmだと思われます。<br /> <br /> 純正ホースは短目なので、付属の三又を割り込ませるのは難しいと思います。
    4:サージタンク側の吸気圧ホ ...
  • 時間がなかったので、目測でホースを切り接続しました。。。<br /> <br /> 案の定、ブサイクな仕上がりに(^^;;<br /> <br /> 後日、継続する方向で配線類も軽くタイラップし諦めました(笑)<br /> <br /> この日は軽く走って、抜けが無いかを確認し、そっ閉じしました(^^;;
    5:時間がなかったので、目測 ...
  • ディップスイッチの備忘録。<br /> <br /> デジタル表示部分の<br /> 上段(Primary Segment) : ブースト<br /> 下段(Secondary Segment) : 水温<br /> <br /> またホースバンドの9mmと10mmをお試しで購入してみました。<br /> @58円
    6:ディップスイッチの備忘録 ...
  • シリコンホース外径が9mmなのと、ジョイント部分に返しがあり、案外シックリ固定できるのでは？<br /> <br /> と思いましたが、そんな事は無く。<br /> <br /> 逆にユルユルでした(笑)
    7:シリコンホース外径が9m ...
 
 
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目的チューニング・カスタム
作業DIY
難易度★
作業時間3時間以内
作業日 : 2021年10月03日
   

プロフィール

「メガネ再調整→無料ドリンク回収→給油、顔が歪んでるのでフレームを微調整してもらい、なかなかのフィット感が出て、酔い感が減りました(*ﾟ▽ﾟ)ﾉ」
何シテル？   05/31 17:23
車好きです。 職業柄、平日の日中は、みんカラ見れません。 帰りも遅いので、夜中に徘徊し"イイね"等をします。 返信類は亀レスです。ゴメンなさい。
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[ホンダ シビック (ハッチバック)] フロントキャンバー角調整と新測定法⁉︎ 
カテゴリ：その他（カテゴリ未設定）
2021/06/12 01:47:33
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