ちなみに、ディーラー整備でどの位のトルクで締めているか、自己流で確認してみました。
※不確定な方法なのでディーラーに聞いた方が早い(笑)

エマーソンレンチでプラグを緩め、緩めた分/回った分、締付けます。
そこからトルクレンチで締付けます。

最初は15Nmから試し、徐々に上げていきカチッと言わずプラグが回るトルクを確認しました。
19Nmで回りました。
なので今回戻すときは、再取り付けなので20Nmで戻します。

ちなみにプラグソケットは、6角タイプです。
12角もありますが、ネジの面がぴったりした方がトルクがかかり、ナメる心配がありません。