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  9. CMX-100移設 2/2 [ニシ]
ニシの愛車 [ホンダ フィット]
CMX-100移設 2/2
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最後に、両面テープで固定です。<br /> 当然、ダッシュボードには、「シリコンオフ」で脱脂をしてから両面テープを貼っています。<br /> CMX-100の方同様です(^^)<br /> 右手でハンドルを持ちながら、左手でボタンが押せます。
最後に、両面テープで固定です。
当然、ダッシュボードには、「シリコンオフ」で脱脂をしてから両面テープを貼っています。
CMX-100の方同様です(^^)
右手でハンドルを持ちながら、左手でボタンが押せます。
  • 「CMX-100移設 1/2」の続きです。<br /> ※この前の整備情報は、一番下の「関連情報HP」から。<br /> <br /> メーターユニットを外した状態です。<br /> 何かジャンク品みたいな状態ですf(^^;;;
    1:「CMX-100移設 1 ...
  • 続いてメータフードの加工です。<br /> と言ってもかなり雑ですf(^^;;;;;<br /> ドリルで穴を空けて、徐々に削りました。<br /> ダイソーで棒ヤスリで整えるのがベストですね。<br /> ※今回、やってません(ヤスリ買ってなかった)
    2:続いてメータフードの加工 ...
  • でこれが本命のテクトムCMX-100です。<br /> この様に、配線と本体が一本物となっています。<br /> 配線をカットして繋げ直す方法もありますが。。。<br /> 動かなくなると致命的なのでやりません(^^)
    3:でこれが本命のテクトムC ...
  • イメージは、こんな感じで設置します。<br /> この商品の難点は、配線が本体の左側から出ている事です。<br /> 左側へ設置する時は、余計に配線が見える状態になります。<br /> ハンドルの右側には、設置したくなかったので、しょうがないですが(>_<)
    4:イメージは、こんな感じで ...
  • でダラ～んと隙間を這って出てきました(^^)<br /> 赤○印の付近に診断コネクターがあります。<br /> ※もーちょい左側だっけかな？
    5:でダラ～んと隙間を這って ...
  • 後は、メーターユニットとフードを戻していきます。<br /> ※フード加工するのにDefiメータは外してました。<br /> フード加工隙間は、配線の太さにピッタリでした(^^)<br /> バリも少し残っているので、ある意味返しになって配線のズレはありません。<br /> ※結果おーらい？
    6:後は、メーターユニットと ...
  • 最後に、両面テープで固定です。<br /> 当然、ダッシュボードには、「シリコンオフ」で脱脂をしてから両面テープを貼っています。<br /> CMX-100の方同様です(^^)<br /> 右手でハンドルを持ちながら、左手でボタンが押せます。
    7:最後に、両面テープで固定 ...
 
 
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カテゴリ : 電装系 > 電装パーツ > 取付・交換
作業日 : 2007年10月17日
   

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「@ｍ.そるじゃーさん 基本的にホンダのモーターは「ホンダ内製」です...日立アステモと共同開発しているeAxleタイプになります(^^)日産も内製モータでベースはホンダと同じ日立アステモのeAxleだったと思います。内製なので書かれてる通り出力/特性操作でVari変更可能です」
何シテル？   02/18 01:45
車好きです。 職業柄、平日の日中は、みんカラ見れません。 帰りも遅いので、夜中に徘徊し"イイね"等をします。 返信類は亀レスです。ゴメンなさい。
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2021/06/12 01:47:33
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