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  9. スパークプラグ交換(IZFR6K13) [ニシ]
ニシの愛車 [ホンダ フィット]
スパークプラグ交換(IZFR6K13)
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これまで色々、プラグ交換してきました。<br /> DENSO製も使いましたが、感覚的に私とは合いませんでした。<br /> <br /> 右から。。。<br /> <br /> [47886km]9807B-56A7W<br /> [00000km]IZFR6K13 3747<br /> [25386km]BKR6ERX-11P 94915<br /> [57675km]BKR7EIX-11PS 1175<br /> <br /> BKRシリーズは、オフィシャル適合ではありませんが、特に不具合はありませんでした。<br /> ただ、ギャップ0.2mmと突き出しの差は、感じます。<br /> 純正の1.3mmの方が1-2速でトルク感があります。<br /> この寸法(仕様)でマッピングされているので当然ですけどね。
これまで色々、プラグ交換してきました。
DENSO製も使いましたが、感覚的に私とは合いませんでした。

右から。。。

[47886km]9807B-56A7W
[00000km]IZFR6K13 3747
[25386km]BKR6ERX-11P 94915
[57675km]BKR7EIX-11PS 1175

BKRシリーズは、オフィシャル適合ではありませんが、特に不具合はありませんでした。
ただ、ギャップ0.2mmと突き出しの差は、感じます。
純正の1.3mmの方が1-2速でトルク感があります。
この寸法(仕様)でマッピングされているので当然ですけどね。
  • 新品が4本で3000円だったので、迷わず購入したんですが、使用中のプラグに不具合と不満はありませんでしたので、約8ヶ月放置。。。<br /> <br /> ただ今回、新品にすれば、もう不具合がおきない限り、交換しないだろうと思ったので交換しました。
    1:新品が4本で3000円だ ...
  • 使用中のプラグは、同じ型番ですが、新車購入時からのプラグなので、品番が違いますね。<br /> <br /> 純正: 9807B-56A7W<br /> NGK: IZFR6K13 3747<br /> <br /> 焼け具合は、問題ありません。<br /> このプラグは、47886km使用しましたが、全然問題ありません。<br /> <br /> ただ、一番左(運転席側)は、サビと汚れが一番ひどいのは、毎回です。
    2:使用中のプラグは、同じ型 ...
  • これまで色々、プラグ交換してきました。<br /> DENSO製も使いましたが、感覚的に私とは合いませんでした。<br /> <br /> 右から。。。<br /> <br /> [47886km]9807B-56A7W<br /> [00000km]IZFR6K13 3747<br /> [25386km]BKR6ERX-11P 94915<br /> [57675km]BKR7EIX-11PS 1175<br /> <br /> BKRシリーズは、オフィシャル適合ではありませんが、特に不具合はありませんでした。<br /> ただ、ギャップ0.2mmと突き出しの差は、感じます。<br /> 純正の1.3mmの方が1-2速でトルク感があります。<br /> この寸法(仕様)でマッピングされているので当然ですけどね。
    3:これまで色々、プラグ交換 ...
  • このラインナップ(7番、最新RX)は、取っておいて気が向いたら交換しているかも知れません。<br /> <br /> 飽きっぽいので。。。<br /> f(^^;;
    4:このラインナップ(7番、 ...
  • 今回、新品プラグだったので、締め付け(回転)はNGK指示通りにしてみました。<br /> IZFシリーズは、120度回転です。<br /> <br /> 回転基準なので、目印を付けてどの位回したかを目安にすると良いです。<br /> <br /> 私の無印エクステの場合、刻印があるので、これを目印にしました。<br /> <br /> ちなみに、フィット整備マニュアル上では、18Nmトルクで締め付ける。<br /> と書いてあります。
    5:今回、新品プラグだったの ...
  • 要約、13万kmになりました。
    6:要約、13万kmになりま ...
  • 前日にコレやりました。<br /> 回転数がスムーズになるので定期的に掃除しています。<br /> <br /> その状態でも新品プラグに交換すると、1-2速は変わりませんが、3速時の回転が更にスムーズになりました。<br /> <br /> 3速で、どこまでも回せる感覚に感じるのは、初回時の特権プラシボーかな。<br /> (^_^)
    7:前日にコレやりました。 ...
  • ついでバッテリー確認しておきました。<br /> 朝一のエンジン始動前で、12.70vでした。<br /> <br /> バッテリーは、2年19442km使用しています。<br /> まだ持ちそうです。
    8:ついでバッテリー確認して ...
 
 
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カテゴリ : エンジン廻り > 点火系 > 取付・交換
目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度★
作業時間30分以内
作業日 : 2017年09月03日
   

プロフィール

「アクセルOFF後のギクシャクを再確認したら99%判明→赤枠設定により"Sバルブ急開閉[Stage3]+燃料噴射標準[Std]"でアンバランス状態だった+以前ハマった”rev hang”もOFFだった(笑)3月末のPC再インスト後、データ移行が不完全(?)でお試し環境が最新だった」
何シテル？   08/17 22:33
車好きです。 職業柄、平日の日中は、みんカラ見れません。 帰りも遅いので、夜中に徘徊し"イイね"等をします。 返信類は亀レスです。ゴメンなさい。
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カテゴリ：その他（カテゴリ未設定）
2021/06/12 01:47:33
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