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ニシの愛車 [ホンダ フィット]

整備手帳

作業日:2008年7月20日

J'sつちのこチャンバー(カーボン)

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1
オフ会にて取付けました。
オフ会で取付けは初ですね(^^)
2
オフ会お友達に格安で譲って頂きました。
つちのこです(^^)

風道板らしき物があります。
これもカーボンでした。
オレンジのダクトは少し疲れ気味な感じがしますが、取りあえず大丈夫でしょう。
3
まずエアクリを外します。
赤○印の箇所です。
・10mmネジ×2カ所
・カプラ×1カ所
・EGR戻りホース×1カ所
 ↑これの赤○は適当です。この辺にあります。
(^^;;

バッテリーとの干渉があるのでバッテリーをズラすので固定するヤツを緩めておきます。
私の様にマイナス端子まで外す必要はりません。
f(^^;;;
4
ヘットライト側です。
樹脂カバーがあるので外します。

バルブ丸見えですね。
熱気対策は不要かな?
5
チャンバー本体を取付けます。
画像はエアクリまで付いてますけどね。
(^^;;;

カプラーは、純正品のカプラソケットをチャンバー側に付け直します。
抜けば外れます。それからカプラーをカチッとはめ込みます。

ホースは普通にはめ込みます。
ホースがボンネット干渉する場合は、T字バルブで逃げれるそうです。
6
風道板を取付けます。
エアクリを取付けます。
エアクリはバラスト固定ネジと元締めをするステーがあります。

エアクリは初期型らしいので大きいです。
現行は、少し小さくなっている模様。
7
チャンバー貫通しました。
(^^)
8
後は、ぐらつき確認をして、バンパー取付けて完成です。
今回は、最後のバンパー取付けに苦労しました。
猛暑の中、パンパーやや変形もあり型におさまらなかったり、アンダーカバーの巻き込みが問題ですんなり取付けが行きませんでした。
ん~。少し焦ってしまった。
(^^;;


あと、ボンネットステーは「逃げ」が必要です。
お友達の方に、「ふん!!!」と曲げてもらいました。
(^^)スッキリ収納です。

今回オフ会中だったので画像は余ありません。
暑かったのもあってミスが多かった感じです。
でも一緒に作業して下さった方々には感謝です(^^)

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この記事へのコメント

2008年7月21日 10:20
暑いなかでの作業、お疲れ様でした、、、。 自分のはパワーボックスなのでこの時期は熱だれでたいへんです、、つちのこはフィルターがフェンダー内ですので其の点は夏向きの社外エアクリですね、、、。 しかもパワーフルとのこと、、運転が楽しくなりそうですね、、
コメントへの返答
2008年7月21日 22:00
お疲れさまでした(^^)
暑かったですね~。

PBOXだと断熱版が必要かも知れませんね。
つちのこは、その辺も考慮してありますね。
帰りの感じだと悪い感じはしませんでした。
ただ暑くて回してないので、まだ取付け後の感覚がありません。
週末にでも感想をUPしてみたいと思います。

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「「昨日の夜フィットのウォッシャー液が出ない」と言われたので確認したら普通に出た(^^)何十年と自分で液を入れた事がなくディーラー点検時の補充のみ…希釈度合いでホース内で凍結か?モーター劣化か?(´ー`) フロントは車検対象みたいなので壊れたら修理必須(´ー`)」
何シテル?   01/11 14:40
車好きです。 職業柄、平日の日中は、みんカラ見れません。 帰りも遅いので、夜中に徘徊し"イイね"等をします。 返信類は亀レスです。ゴメンなさい。
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