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  9. スパークプラグ交換 [ニシ]
ニシの愛車 [ホンダ フィット]
スパークプラグ交換
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比較<br /> NGK:BKR7EIX-11P(新品)<br /> NGK:IZFR6K13(純正)<br /> <br /> ネジ部分が多少長いですね～。<br /> ギャップは、純正が1.3mmで11Pが1.1mmです。
比較
NGK:BKR7EIX-11P(新品)
NGK:IZFR6K13(純正)

ネジ部分が多少長いですね～。
ギャップは、純正が1.3mmで11Pが1.1mmです。
  • 今回で3本目のプラグ。。。<br /> (^^;;<br /> 特にどれも使い切ってはいませんが。。。<br /> <br /> プラグの外し方は、過去の整備手帳にあります。<br /> <br /> 左から～。<br /> NGK:BKR7EIX-11P(新品)<br /> NGK:IZFR6K13(純正)<br /> NGK:BKR7EIX-P(今迄使用)<br /> DENSO:IK20(前々回使用)
    1:今回で3本目のプラグ。。 ...
  • 焼け具合は、みんな同じ位ですかね。<br /> (^^)<br /> <br /> 純正以外は、Obit装着した状態で使用。
    2:焼け具合は、みんな同じ位 ...
  • ついでにプラグコード(？)も汚れを拭き取りました。<br /> 両外側は、そんなに汚れてません。<br /> <br /> これは、バッテリー側です。<br /> <br /> ※コードタイプじゃないけど、プラグコードと言うのかな？
    3:ついでにプラグコード(？ ...
  • 現在まで使用していたプラグです。<br /> NGK:BKR7EIX-P<br /> <br /> 左から運転席側。<br /> やはり、こうして見ると「自己清浄温度」に達していないのかな。。。<br /> サーキット走行はするけど、普段はそんなに回さないからか。
    4:現在まで使用していたプラ ...
  • 更に気がついたのが。。。<br /> ハウジング部分が異様に錆びが目立ちます。<br /> このプラグは、中古で購入したので。。。<br /> その影響かも。<br /> 純正とDENSOは、この様になってません。
    5:更に気がついたのが。。。 ...
  • 比較<br /> NGK:BKR7EIX-11P(新品)<br /> NGK:BKR7EIX-P(今迄使用)<br /> <br /> 同じメーカーで近い型番。<br /> 外側電極に少し違いがあるみたいです。
    6:比較 NGK:BKR7E ...
  • 比較<br /> NGK:BKR7EIX-11P(新品)<br /> NGK:IZFR6K13(純正)<br /> <br /> ネジ部分が多少長いですね～。<br /> ギャップは、純正が1.3mmで11Pが1.1mmです。
    7:比較 NGK:BKR7E ...
  • 比較<br /> NGK:BKR7EIX-11P(新品)<br /> DENSO:IK20(前々回使用)<br /> <br /> 中心電極の細さに違いがありますね。<br /> DENSO製は、売りが0.4mmです。<br /> それと外側電極がテーパーカットになっています。
    8:比較 NGK:BKR7E ...
 
 
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カテゴリ : エンジン廻り > 点火系 > 取付・交換
作業日 : 2009年03月28日
   

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「まだまだ暑いですね〜JAGUARディーラー(LAND ROVER)って見たことが無いなぁ〜と思いつつ…久しぶりのGS洗車→ガラス撥水の剥がれ確認→空気充填(230→250kPa)→マット清掃→除湿剤交換(^^)/ 意外にディーゼル音(EX 20d)が大きくてビックリ(´ｰ｀)」
何シテル？   10/03 16:00
車好きです。 職業柄、平日の日中は、みんカラ見れません。 帰りも遅いので、夜中に徘徊し"イイね"等をします。 返信類は亀レスです。ゴメンなさい。
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2021/06/12 01:47:33
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