ネイキッド号の足回り&ZⅡの価格

本文と画像は関係ありませんw









最近、嫁さんに奪われたネイキッド号のフロントの車高がやたら下がってるのに気が付きました。
また、スプリングシートが緩んでるんだろうか・・・



うちのネイキッド号って、バーディークラブの車高調を付けてるのですが、付けてしばらくして、
左フロントのスプリングシートが緩んでて底付きしまくったのかオイルまみれになってました。
恐らく、左前のショックは抜けた状態です。（2年近くそのままｗ）

嫁さんはまったく分からないって言ってますが、収まりが悪くかなり乗り心地が悪いです。

で、子供も居ることだし、もうちょっと乗り心地を良くしたいと思い頭を悩ませています。

良いショックでも奢ってやれば良いんですが、エイト号のデフブローやらミッションクロス化とかで
白66家の家計は火の車です。（汗）

値段を色々と比較して考えた結果、何案か思いつきました。
お金がかからない順で・・・

案1

★純正に戻す。

これはお金が一切かからずに乗り心地も確実に良くなりますが、車高が上がってしまいます。
一度低いのを見てしまったら、やっぱり低い方がカッコイイかな～って思いますよね。
だから、これは無しかな・・・

案2

★純正ショック+ダウンサス。

バーディーの車高調を付けた時にリアの異音が気になったので、
現在はリアのバネだけRS-Rのダウンサスを１巻きカットして使ってます。
フロントもあるので、これもお金がかかりません。
ただ、純正ショックにダウンサスって底付きしまくるって話しも・・
試すのはタダだけど、付けたり外したりが面倒かな。

案3

★バーディの車高調のフロント2本をOHしてフロントのバネレートを落す。

何も被害が無ければ、1本12600円でOH出来るので合計で25200円+往復送料。
バネはエイト号のアラゴスタのリアに付いていたメルヴェの4Kが使えます。
これが一番、現実的なんですが、実売で9万円くらいの車高調をOHってのが、何となく・・
こういう時は元が値段の高い車高調の方がお徳感ありますよね。（笑）

あと、純正との付替えや送ったり、また付けたりが面倒くさい。ってのもあります。（笑）


案4

★ショックの買い替え。

平野タイヤでKYBのローファースポーツのダウンサスとのセットが今月一杯まで、
35000円ちょっとで買えるみたい。
（ショック単体でも殆ど同じ値段です。）

車高と乗り心地のバランスは一番良と思うけど、折角の車高調をやめるのも・・って感じです。

案5

★コペン用のアラゴスタとか、エルシュポルトのビルシュタインとかにする。

これは、値段が高すぎるのでやめときます。（笑）
（コペン純正OPのビルシュタインはOH不可らしいので×）


僕的には案3と、案4で迷っているんですが、どれが良いと思いますか？？


あっ、平野タイヤって言えば・・

ZⅡの値段が出てましたね。



僕が使ってるサイズ255/40R17だと・・・

ZⅡ：27110円
Z1☆：24490円

Z1☆に比べて1本3000円くらいのアップみたいですね。


思ったよりは上がらないみたいなので安心しました。

って、このタイヤの話題を出すと、ネイキッド号のショックの話しはスルーされちゃいそう。（爆）