白66のブログ一覧

左側：リーデイング側（RE7C-L）
右側：トレーリング側（RE9B-T）







最近、ネイキッド号にばかりお金を使っていたのでエイト号にもってことでプラグを買いました。

あっ、彼女には？ってツッコミは無しで。
来月、ちゃんと誕生日プレゼント買いますから。（笑）

前回はデンソー製のプラグでしたが、今回はNGK製のマツダ純正。
純正って言っても、ちゃんとイリジウムです。
しかも、その辺のプラグよりかなり高い！！

定価は・・
RE7C-L：3880円/本（税抜）x2
RE9B-T：3570円/本（税抜）x2
合計：14900円（税抜）

・・・税込15645円！！！

これをオークションで送料、振込料込みで9544円で買いました。

デンソーのならこれくらいで買えるんですが、
さすがにNGKのはなかなかこの値段では買えません！

しばらくは換えるつもりは無いですが、良い買い物をしました♪


でも、こういう風に、パーツをストックした時に限って、事故したりするんですよね。。。

オークションで吊り下げ式の重量計を買いました。
パーツの重量を大まかに量る為です。
20Kgまで量れます。
誤差は±10gです。

早速、RX-8の純正ホイールの重さを量ってみました。

・・・9.62Kg

18インチのホイールにしては軽い方ですね。
今、エイト号に付けているプロドライブのホイールが8Kgだから、
1.6Kg/本の軽量化になっている訳ですね。

これから、色々なものを量ってみよ～

車を買って、3年4ヶ月,走行68000Km・・・
やっとエアクリを交換します。。。

色々、悩んだ結果、K&Nの純正交換タイプにしました。

本当はR-Magicのやつを買おうと、SABまで行ったのですが、売り切れでした。

これは、縁が無かったのだと思い、家に帰ってオークションで即行でポチッとしちゃいました。

・・・変わったら良いな。。。

本のタイプのパーツカタログでは、
よく壊すプラスチックの爪などが載っていないのでポチっといっちゃいました。

しかし、このパーツカタログ、扱い難いですね～。。。
インストールマニュアルも分かりにくかったし。（笑）

でも、眺めているだけでも面白いです。

これで、僕のパソコンでマツダとダイハツのパーツの値段が分かる様になりました。
こんなカタログ、オークションでも無かったらパンピーの僕等は手に入れられないですね。

先日、落札した商品が届きました。

今更ながらのハブリングです。
別に今でも不満はないのですが、なんとなく・・・

ただ、車に何か付けたかっただけなんですけどね。（笑）

お金無いので・・・・。

ちなみに1980円＋送料でした。