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ネイキッド号が９年目の車検から帰って来ました。
自分でメンテしてから出そうと思ってたんですが、ダイハツのディーラーは工賃が安いので、
そのまま、おまかせに。（笑）
ブレーキフルードの交換で工賃込みで2000円。
クーラントの交換も工賃込みで2500円とか。
とは言え、そんな細々も積み重なると、結構な金額になり・・・
結局、84000円かかっちゃいました。（汗）

プラグがヤバイって言われたので、価格を聞くと安い・・・
勝手に純正でイリジウムプラグだと思ってたんですが、普通のなんですね。
と言うことで、ネットでイリジウムのプラグ注文しました。

それにしても普通のイリジウムプラグって安いんですね。
エイトのプラグ1本と3本が同じくらいなんて・・（汗）

嫁さんから代車のコンテより遅いと言われたので、プラグ換えたら復活するかな？！

来週のネイキッドオフまでには換えたいところです！


あと、エイト号ですがミッションが暖まると、車内にミッションオイルの臭いが充満してたので、
破れてたシフトのインナーブーツを交換しました。
強力なテープや接着剤で補修しながら使ってたけど、熱ですぐにダメになったので。
こんな部品でも5000円以上。
やっぱり、エイトの部品は高いな～。。。

まあ、これで、嫁さんからのクレームも無くなることでしょう。