白66のブログ一覧

青：AMベスト
赤：PMベスト






久々にドライ&車に不安無くタカタサーキットを走って来ました！

金曜の雨で路面が心配でしたが、現地で見ると、最終立ち上がりのところに水溜りがあるくらいで、
それ以外は完全にドライです。

今日走行のバンノさん、ラッシャーさん、レヴァインさんに挨拶して準備をします。

今日は、ヘガデルも持って来ようかと迷いましたが、
この気温じゃ楽しめないと思いZ1☆だけにしました。

で、いきなりですが、走行開始！

■AM1本目（外気温：18℃）
アウトラップからタイヤを温めて、アタック開始！
1周目：63.752
2周目：63.305

そこそこ出たのでタイヤの空気圧を見にピットに帰ります。
何か柔らかく感じるので減衰力を前後1段ずつ強くしました。

■AM2本目（外気温：20℃）
1速とか使ってみたら、ギクシャク。
63.688とか・・・
一回ピットに帰って、もう1回空気圧調整します。
2.5→2.3にして再度コースイン。
なんか、バンノさんが新コース入り口前で待ってます。（笑）
で、追っかけられ開始！

・・・うーん、やっぱり追っかけられるとグダグダです。（汗）
特に4-5-6コーナーでめちゃめちゃ近付かれます。
やっぱり、クロスミッションに換えて、2速がハイギヤード化されたのはかなり痛いです。
1速で練習だな～。。。

この辺でオスマンさんが来て、62.8くらい出ると思ってたのにな～って残念がられました。（汗）

■AM3本目（外気温：23℃）
ここはパイロンがライン上に転がってて立て直したり・・とかしてたら、
グダグダになって、64.121とか・・
インフィールドで1速を使ってみたけど、まだまだ慣れず。。。

■AM4本目（外気温：24℃）
ここでイベント！
バンノさんに僕のエイト号を乗って貰うことに。
前回は2009年の11月に乗って貰って、いきなり3コーナーで回ってたので、別の意味で期待。（笑）

とは言え、最近はセカンドカーのMR-Sでタカタも走ってるし、しかもノーマルでも
かなりのタイムを出されています。
噂では、そのタイムでMR-S乗りの方々の心を折ったとか、折らなかったとか・・（笑）

結果は動画で！
（最後にオチありｗ）



途中、引っ掛からなかったら、もうちょっといけてましたね。（笑）

4本目の後、僕にもスペシャルイベントが！

バンノさんのスタを運転させて貰えることに。

僕もバンノさん同様に2009年の11月に乗らせて貰って以来です。
前回はアウトラップからブレーキロックさせまくった苦い思い出があります。（笑）
今回はその辺も気を付けて走りました。
結果は、65.3で、スタのベストを更新出来ました！
まあ、オーナーからは2秒以上離れてますが・・・（汗）
その後はレヴァインさんがスタでアタック。

65.4だったので、タカタスターレットのラジアルランキングの3位は何とか死守できました。（笑）

スタで3周走っただけで、体がしんどかったので、ここで午前の走りは終了。

これ以上走ってもあんまり収穫無いかな～って走るのを悩んでましたが、午後からはラディさんが
走るってことと、1速を使っての練習をすることに。
チビて不安だったブレーキパッドはバリ山の純正パッドに交換。

お昼ごはんはヴぉるさん夫婦にお好み焼を買って来て貰いました。
しかも、嫁さんのお土産用も。（笑）

買出しに時間がかかるってことで、とりあえず、午後の走行を開始します。

■PM1本目（外気温：28℃）
1速を使う練習をメインで。
引っ掛ったりしながら、64.223
もうちょっと頑張れば63秒台も出るかな？と期待は膨らみます。

1本目が終わった頃にヴぉるさんが戻って来られて、ちょっと遅い昼食を。
お腹一杯と暑いのでやる気も出ませんが、走ります。（笑）

■PM2本目（外気温：30℃）
どんどん暑くなってます。
ここは昼ごはん買出しのお礼じゃ無いけど、ヴぉるさん同乗で。
64.456
64.264
1人で乗ってるのとタイムが変わらないと言う・・・（笑）
2人乗ってると、トラクションがかかって段違いに1速が使い易いです。

■PM3本目（外気温：30℃）
同乗の時の走行をイメージしながら63秒台でも出ればな～と思ってましが、
63.569とこの時期、この気温としては上出来なタイムが出ました。

■PM4本目（外気温：30℃）
先の1本で終わらせたら、納得して帰れるな～とか思ってたので走るのは微妙だったんですが、
一応、走りました。
が、これまた予想外の
63.405
63.559

1速の走り方が定着して来たのかな？！

1日通してのタイムはイマイチでしたが、この時期の午後で63.4が出たのは良かったです。
Z1☆はこの気温でも、グリップ力が安定してるし、30分くらいで回復してくれるので、
やっぱりフェデラルよりも良いタイヤですね。

うーん・・・
今のフェデラルはオク行きだな～。。。
誰か、2万くらいで買ってくれません？
9月までなら9.5J+44のホイールもお貸し出来ますよ。
試してみたい人が居たらどうでしょう？？

気になってた1速の走り方の定着は・・・
ログ見たら、AMベストは最終の水溜りが気になってシケインで遠慮がちに
走ってただけみたいです。（爆）
とは言え、2コーナーからの立ち上がりは1速の方がちょっと速そう。
これが、冬のパワーなら違う結果になるのが難しいところです。。。

GWは正月ぶりに実家に帰ってました。

5/3は実家帰る途中にディーラーに寄って、
エイト号の6ヶ月点検とオイル交換をしました。
パッドがちびてると、お決まりの指摘を受けた以外は
特に問題無しです。

パッドはとりあえず、純正にでも戻しておこうかな。

実家に帰ると、何やら家族全員忙しそう・・・

先日、弟がオープンさせた焼き鳥屋の買出しや、仕込みの手伝いやらで、バタバタしている様です。

夕方はその、焼き鳥屋に行って、晩ご飯。
値段も安いし、美味しかったです。
でも、話もろくに出来ないくらい忙しそうでした。

白130も相手してもらえず、ちょっと微妙だったのかも・・

5/4も変わらず忙しそうだったので、ダラダラと過して、夕方は道の駅　美川までドライブ。
出発して5分くらいで白130が寝てしまったので行って帰っただけでした。
道中や道の駅自体も混んでて、やっぱりGWは家に居るのが正解かな？とか思ったり。
収穫は三坂道路っていうバイパスみたいなのがが出来てて、
車の台数も少なく峠道は気持ち良く走れることを知ったくらいかな。（笑）

そして、この日も晩ご飯は焼き鳥屋で。（笑）
忙しそうだったので、さっさと帰るつもりが、地元の友人の家族から予約が入ったってことで、
そのまま店に居ることに。
嫁さんは、悪いと思ったのか、食器洗いの手伝い。（笑）

友人と話弾んで、10時くらいまで飲んでました。
白130も友人の子供達に遊んでもらって楽しそうでした。
かなり眠そうだったので、付き合わせて悪かったですが。。。

5/5は朝から白130は父親の家庭菜園？の収穫の手伝い。
まあ、邪魔とも言うんですが。
でもちゃんと、ポッケに沢山、豆を入れて持って帰ってました。





畑で楽しんだので、その後はまたもやドライブ。
双海の海岸線から八幡浜に出て内子の道の駅まで行きました。

ここは大人気なのか、駐車場待ちの列が出来てました。
こどもの日だったので、風船を貰って白130も嬉しそう。





子供って何で、こんなに風船が好きなんだろ・・（笑）

その晩はまたもや焼き鳥・・
この日は親戚も来てわいわいやってました。
親戚が帰った後も、お客さんは沢山来てて、嫁さんは前日同様、手伝いを。（笑）

場所はあんまり良く無いのに、結構、人が来るもんですね～。

でも、いくら美味しくても、僕自身は当分、焼き鳥は良いかな・・（汗）

で、手前味噌ですが、美味しくて安い焼き鳥屋は、おすすめスポットで。（笑）

焼き鳥　鶏た


まあ、僕を知ってるって言っても何も特典はありませんが。（爆）

今日は久々にタカタサーキットを走って来ました。

朝の時点で天気予報は終日曇り。
昼にはドライになるだろうと、台数が集まるのを期待します。
8時前には現地へ到着。
さっさと準備を終わらせましたが、
知り合いも居ないので暇です。
そうこうしてると、積車に乗った車や、
いかにも走るぞって車が沢山来ました。
こんだけ台数居るなら雨さえ止めば、直ぐに乾きそうです。

が、学生ジムカーナの練習で数台を何人かで走るらしいです。
結局、走る台数は3大学数台のシビックやインテ、シティ。
一般のロードスター,S2000,EFシビックと僕のエイトくらいで数台です。

走行が始まる前に隣のピットのS2000のH栗さんとお話しました。
何でも、僕のブログをよく見られてるってことと、
タカタテクノサービスさんにお世話になってるってことで話が盛り上がってました。
この方も、2011年製のヘガデルにやられたみたいです。（笑）

9時になり走行開始
先にロードスター2台がコースイン。
タイムは78～80秒くらい。
タイヤはセカンドグレードだったので、僕は75秒くらいを目標にします。

仕様が変わって初めてのフルウェットです。
リアは滑りますが、物凄くコントロールし易いです。
ただ、これがLSDが入ったのかタイヤがZ1☆になったおかげなのかは分かりません。（汗）
タイムは1周目から72.221
4周目には70.524とウェット+FRとしてはまずまずのタイムかと。

さっさとピットに帰って来てコースを見ていると、コース上はかなりカオスな状況。（汗）
学生の部の車はFFですが、いたるところでスピンしてます。
中には新コース先の土手に突っ込んだ車も居たり。
まあ、この路面では仕方無いか・・

そうこうしてると、オスマンさんが見学に来られました。
みんカラは活動してないけど一応は見てるみたいで、
僕の走りに行きますブログには必ず反応してくれます。（笑）

2本目は更に雨が酷くなりましたが、タイムは変わらずで70.680とか。
こんな路面でもタイムはそれなりに安定しているのでやっぱりデフが良くなったのかな・・
でも結局はタイヤだしな。（笑）

とりあえず、オスマンさんからは上手くなった風に見えたって言われました。（笑）

途中、H栗さんを横に乗せたりしながら、午前は30周程走りました。

雨はまったく止む気配が無いので午後の走行は迷いましたが、折角なので走ることに。
昼からもタイムは変わらずです。
路面は良くなる要素は無いし、気温だけは上がってるので、現状維持なら良いのかな。

ピットでダベってると、朝の準備中にちょっと話したH大学の自動車部の方に話かけられました。
エイトの実測馬力や走り方とかタイヤとか。
そのままの流れで横乗ってみる？ってなり同乗走行です。

彼は2ZZのカローラフィールダーというマニアックな車を乗っているので、
この路面のFRの走り方が参考になるのかはイマイチ分かりませんでしたが、
色々と驚いて貰って声かけた甲斐がありました。（笑）
まあ、何したって、いつもの荒い運転をしただけなんですが。（爆）

その後は同じ部の後輩らしき方が、エイト見せて欲しいみたいな感じだったので
ドアを観音開きにしてみたりとか、後ろにちゃんと人乗れるよ・・とか、エイトの宣伝もしました。
またもや、話の流れで同乗走行。しかも2人。（笑）

とりあえず、白66教の布教活動をしておきました。（爆）

そうこうしてると、雨は止んで、路面は良くなってきました。
濡れて滑るけど、とりあえず、川は無くなったかな。

最終的には69.615までは何とか出せました。

今回はなるべく丁寧に運転したつもりですが、それでも纏めるのは難しかったです。
午後は52周したので、路面は残念でしたが、走る量に関しては満足出来ました。

次回こそはドライで走りたいところです。。。

←ここ最近で一番衝撃的だったこと。








皆さん、お久しぶりです。

最近の休日は家族サービスで、みんカラ、サボり気味でした。

でも、休日はカーライフとは無縁でしたが、それなりに充実。

去る3/11

書いて無かったんですが、白130が三輪車から脱走失敗して、顔面を道路に強打。

前歯が欠けて、神経抜いちゃいました。





去る4/8

思いつきで大久野島に行きました。
白130もうさぎを見て大興奮！！

大人しく何かを集めてると思ったら・・（汗）





基本的にこんな感じにはしゃいでました。




去る4/14
近所の公園に花見に行きました。
天気良すぎて、めちゃめちゃ日焼けしました。




去る4/20
白130が部屋で暴れていて、机で顔面打ちました。
で、こんな感じに。




で翌日はこんなに。（汗）




まあ、今は治りました。
やっぱり、2歳児の回復は早い。（笑）


去る4/22
嫁さんがネイキッド号、ぶつけました。
まあ、気にする程の傷じゃないですが。（笑）





あと、白130と同じ頃の自分の写真を見て、ビックリ。




大久野島の笑いながら走ってる写真と、同じ顔だし。（爆）

将来、ブサイクにならなければ良いですが・・（汗）



あっ、そうそう、4/30はタカタサーキット走ります。
暇な人はご一緒しましょう！

4/15にタカタ走ろうかと思ってたんですが、
嫁さんがフリマに行くからって、子供と留守番に・・（泣）

当分、走れないので町乗りタイヤに戻すことにしました。
まあ、これからはタイム出ないし、
無理に走らなくても良いんですけどね・・
ただ、デフの感触とタイヤの感じは
慣れたタカタで早く掴んでおきたいところですが・・。



で、タイヤを外してビックリ！！

スタビリンクがぶっ壊れてました。（汗）

僕が付けてるスタビリンクは定番のNOPROのNC用ショートスタビリンクなんですが、
付ける時から何となく無理な長さだな～と思ってましたが、やっぱり壊れました。

阿讃走る前は何も無かったと思うので、恐らく走ってる最中に外れたのかと・・
でも、タイムは最初から最後まで殆ど変わらなかったので、
スタビなんて、タイムには関係無いのかも・・（爆）

とりあえず、純正に戻しておきました。
でも純正は長過ぎる気もするので、クスコの強化スタビリンクのNC用リア側を取付けるつもりです。

何となく、強化○○って惹かれますよね。（笑）

で、阿讃走って、効きがイマイチだな～と感じたパッドは、こんな感じに・・（汗）






白鯱ブートキャンプの日、もう1本走るか悩んでたんですが、やめといて良かったです。（汗）

パッドの新品は既に用意してたんですが、毎年シーズン中にパッドが無くなりかけるってのは
微妙なので、交換時期のサイクルをもうちょっと後にする為に
昔使ってたパッドの残りが多いもの4枚を使いました。

こういう時は同じ銘柄を使い続けてると便利。（笑）

これで、タカタ2回くらいは大丈夫そうです。