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okuchan@MINIの"黒煙丸" [日産エクストレイル]

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整備手帳

作業日：2013年2月19日

ブースト１．５kgf/cm²止まりの対策

Item: ブースト１．５kgf/cm²止まりの対策
Author: okuchan@MINI

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	1時間以内

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ガタつきから圧力漏れの疑いをしたこのパイプ。
Ｄラーに相談に行くのを我慢できずにバラしちゃいました。（よせばいいのに）

写真のパイプ右側下にステーがあり、タービン側は写真のクリップでとまっています。

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パイプを外したタービン側

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パイプのタービン側です。
中を覗くと・・・黄土色のゴムパッキンが見え、他にパッキンらしきものはありません。
これで圧力漏れないの？？？と思っていたら

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パッキンを取り出してみると・・・なーるほど、圧力が掛かると広がるのね( ･_･)

パイプ接合部が多少ガタつきはしていても、これなら漏れないかも(´д｀)
うーん、
対策案①パッキンを追加する
対策案②タービン側オスパイプに耐熱アルミテープを巻き、気持ち太くすることで密着性を高める
対策案③パイプ自体のガタつきをどうにかして抑える

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考えた挙句、気休めですが③のパイプのガタつきをどうにかして抑える　にしました。
①は内径約３８mm耐熱耐油のパッキンが見つからない、
②はテープを巻くことによる段差から漏れる可能性が気になる
何よりインテークに異物混入が怖い(^_^;)

で、ホントに気休めでステーのボルトにワッシャをかましてガタつきを無くしました。

さて、どうなるか？

直りましたっ！
キレイに１．９kgf/cm²まで上がります！うれしー(๑≧౪≦)

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ぜに 2013年2月19日 17:41 ちは♪ 問題解決おめでとうございます(^_-) 何でもやっちゃうね!(^^)!	コメントへの返答 2013年2月19日 17:44 こんちゃ(^O^) いやー嬉しかったですよーo(^▽^)o ますます愛着湧きますた(๑≧౪≦) 塗装は苦手(^_^;)
ぜに 2013年2月19日 17:48 キャンディーブルーヤロ～～～イイね！	コメントへの返答 2013年2月19日 17:52 ふぎゅ～ムリムリ、失敗する～(_) 脱脂失敗プライマ半乾失敗本塗ダレ失敗クリアもダレて失敗このパターンが考えられますわ(´･_･`)
本田高士 2021年10月19日 23:10 ブースト圧1.9は急加速時の一瞬って感じですが、コレは正常な動きでしょうか？色々参考にさせてもらいます。	コメントへの返答 2021年10月19日 23:24 どもです〜(^.^)/ 高速とかでベタ踏み状態にすると、1.9に留まります。が、M9Rはガラスのエンジンとも…(^_^;) どこかで聞いた話ですが、フルブースト継続は約30秒が限界と考えたほうが無難とか…。街中で通常の加速ですと、途中EGRが働き、一瞬ブーストが下がり、また復活します。ので、その関係かと思われます。また、サブコン付けてると（オイラもですが）ずっとフルブースト状態は燃圧センサー等の故障の原因となりますので、程々が良いです。過去にサブコン設定最高にして、そうなられた方が居られたので…^^;
本田高士 2021年10月19日 23:30 成る程、コレで納得です。自分もサブコンを付けているので気をつけますがブースト計の動きを見ているとツイツイですねぇ。 DNT31は楽しいです。ありがとうございました。	コメントへの返答 2021年10月19日 23:35 あ、でもサブコン、最高設定にでもしなければ、まず大丈夫だと思います。今はもう田舎で高速走ってませんが、昔は高速で、追い越し車線で煽られてフルブーストで逃げました(^_^;) そんないざという時の1.9ですね。

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ぜに 2013年2月19日 17:41 ちは♪ 問題解決おめでとうございます(^_-) 何でもやっちゃうね!(^^)!	コメントへの返答 2013年2月19日 17:44 こんちゃ(^O^) いやー嬉しかったですよーo(^▽^)o ますます愛着湧きますた(๑≧౪≦) 塗装は苦手(^_^;)
ぜに 2013年2月19日 17:48 キャンディーブルーヤロ～～～イイね！	コメントへの返答 2013年2月19日 17:52 ふぎゅ～ムリムリ、失敗する～(_) 脱脂失敗プライマ半乾失敗本塗ダレ失敗クリアもダレて失敗このパターンが考えられますわ(´･_･`)
本田高士 2021年10月19日 23:10 ブースト圧1.9は急加速時の一瞬って感じですが、コレは正常な動きでしょうか？色々参考にさせてもらいます。	コメントへの返答 2021年10月19日 23:24 どもです〜(^.^)/ 高速とかでベタ踏み状態にすると、1.9に留まります。が、M9Rはガラスのエンジンとも…(^_^;) どこかで聞いた話ですが、フルブースト継続は約30秒が限界と考えたほうが無難とか…。街中で通常の加速ですと、途中EGRが働き、一瞬ブーストが下がり、また復活します。ので、その関係かと思われます。また、サブコン付けてると（オイラもですが）ずっとフルブースト状態は燃圧センサー等の故障の原因となりますので、程々が良いです。過去にサブコン設定最高にして、そうなられた方が居られたので…^^;
本田高士 2021年10月19日 23:30 成る程、コレで納得です。自分もサブコンを付けているので気をつけますがブースト計の動きを見ているとツイツイですねぇ。 DNT31は楽しいです。ありがとうございました。	コメントへの返答 2021年10月19日 23:35 あ、でもサブコン、最高設定にでもしなければ、まず大丈夫だと思います。今はもう田舎で高速走ってませんが、昔は高速で、追い越し車線で煽られてフルブーストで逃げました(^_^;) そんないざという時の1.9ですね。

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