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  9. RCだってブレンボ付けたいんじゃ [宗一郎86]
ガキじゃあるまいし☆彡
宗一郎86の愛車 [トヨタ GR86]
RCだってブレンボ付けたいんじゃ
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タイムアタック用TE37C(17&#215;8j 38)<br /> これは7mmくらいで余裕。
タイムアタック用TE37C(17×8j 38)
これは7mmくらいで余裕。
  • 当方C型ですけど、オプション受付期間であればSZにしたとは思うんですがね。<br /> <br /> ほぼ新車外しのZN6用を入手しましたのでフロントだけ付けたいと思います。ローターはインプレッサ用をP.C.D.100加工したものの中古、パッドは銘柄不明のスポーツパッド中古です。<br /> <br /> バックプレート・ブレーキホースはストック状態のまま。これらは専用品に越したことはないと思われる。<br /> <br /> まあ、付くようにしか付かないので、特に難しいところは無いかと思われます。それより、ちゃんとしたブツを入手出来るかどうかが重要。他車種用のキャリパーを86用だと偽って売ってる悪党もいるみたい。４つのピストンが同径なのが86用です。
    1:当方C型ですけど、オプシ ...
  • 一応、リアも用意してあるんですが、暫くはフロントのみで様子を見たい。<br /> <br /> 多分、前後バランス的には問題ない。
    2:一応、リアも用意してある ...
  • 根拠はピストン径。<br /> ブレンボは36.6mm。<br /> 対して、純正フローティングキャリパーは41mm。<br /> <br /> パスカルの原理により、ブレンボの方が24％パッド圧着力が小さい。ローター径が10％大きくなることを加味しても、《効かなくなる》方向に作用してるはず。<br /> <br /> 実際、付けて乗ってみても、『よく止まるっ！』って感じは無し。150km/h超で、最高級ハイグリをロックできるかどうか位の領域ではアドバンテージが出るかと思うが。
    3:根拠はピストン径。 ブレ ...
  • あと、気を付けようと思ったのは、<br /> アルミ＝鉄の電蝕の問題。<br /> <br /> 取付ボルトにはスレッドコンパウンド。バンジョーボルトとブリーダープラグにはシリコングリスを塗布することにした(ここら辺は良い悪い言われてますので自己責任で)
    4:あと、気を付けようと思っ ...
  • この部品(タイバー？)ですが、当初意味が分からなかったんですが、GDBインプレッサ(E型)より採用されたブレーキ鳴きを抑えるものらしい。今回はオミットして取付。何せ左右で1kg近いもんですから
    5:この部品(タイバー？)で ...
  • タイバー無し用に短いボルトにする必要がある。有りの場合はSU003-06369
    6:タイバー無し用に短いボル ...
  • 控えめの、100N・mで締め付け<br /> <br /> システム総重量ですが、<br /> 26.8kg(パッド含まず)でした。<br /> <br /> ストック状態で26.4kg(パッド含まず)でしたから、僅か400ｇしか重くなってない！　タイバーを付ければあと1kg増えますが。<br /> <br /> カタログではブレンボ車は＋10kgですが、10kg単位でしか表記されないのと、リアの重量増が大きいんであろう(リアは元々アルミ製で軽量)
    7:控えめの、100N・mで ...
  • フルードは600ｍｌ使用。<br /> <br /> エア抜き表裏やんなきゃない。<br /> 今回は新兵器導入で一人でも楽勝でした。<br /> <br /> ブレーキホースはO/H時に正規の物にしたい(現状で特に無理が掛かってるようには見えないが)<br /> <br /> ZN6ブレーキホース品番<br /> 右　SU003-06806<br /> 左　SU003-06807<br /> <br /> <br /> キャリパーシールキット<br /> SU003-07200
    8:フルードは600ｍｌ使用 ...
  • メインのホイール(CE-28N 17×8.5j 44) 付けてみる。<br /> <br /> 思いがけず、ギリギリクリアランス(2～3mm)
    9:メインのホイール(CE- ...
  • タイムアタック用TE37C(17×8j 38)<br /> これは7mmくらいで余裕。
    10:タイムアタック用TE3 ...
  • 超余裕の転がし用ホイール(なんだっけ？？)・・扱いが雑(;^ω^)
    11:超余裕の転がし用ホイー ...
  • 暫くは、完全お洒落アイテムとしての役割。<br /> <br /> 乗り降りする度に、30秒しゃがんで眺めてはニヤついてます(ただの危ないおっさんです)
    12:暫くは、完全お洒落アイ ...
 
 
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カテゴリ : 足廻り > ブレーキ関連 > キャリパー交換
目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度★
作業時間30分以内
作業日 : 2024年10月16日
   

プロフィール

「不屈の精神で復活させる」
何シテル？   08/14 22:11
車高短原理主義者 身分不相応にも、GR86/ヤリスと趣味の車２台を楽しんでおります。 三度の飯より、車イジリが好き(私は1日2食ですが) 自動...
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