タイミングベルト交換♪

S1エクシージのタイミングベルト自体は切れたりしないようなのですが、テンショナーやウォーターポンプのベアリングはかなりのテンション掛かっているためガタが来てベルトが外れてしまうようです。そうなるとバルブがヘッドに当たり、貴重なVHPDヘッドがご臨終してしまいます。現状予備のVHPDヘッドは無いのでやっちゃったら終わりですwww


という訳で以前からUKスポーツカーさんにドック入りの依頼をしてましたが工場に空きが出来たとの事にて持って行きました♪
事前に場合によってはエンジンマウントとかも合わせて変えなきゃかも？との事でしたwww


で、作業終わったとの連絡あり本日引き取りに行って来ました♪
予定通りの交換のみで大丈夫だったとの事にて一安心♪
ついでにガソリン臭かったのは燃料パイプの破損？との事でこれも合わせて交換、さらに4連スロットルの同調もオマケでやってくれました^_^


走行19950マイル。
実は時々アイドリングが2000回転くらいになってたのですが、仕様と思いきやエアバルブの不調との事で（笑）
全く気付かず（笑）（笑）
だってロータスですからwww
そんなもんとしか思ってないwww
ただスロットルの調整だけでかなりのアイドリング安定しており、エアバルブの交換はまたの機会に♪
とりあえずこれで安心してぶん回せます( ＾∀＾)
しかし、もうすぐ車検でまた諭吉が(＞人＜;)