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続き♪
ナビシートも交換しました。
予想通り、ナビ側はシートレールが固定式のためネジまでアプローチメチャし難いwww


左後ろ、ここは比較的簡単。


右後ろ、こっちもなんとか。


右前、ここもなんとかユニバーサルが入りました。


問題は左前、目視も困難www
ユニバーサルも入らないので小さいラチェットで何とか外しました。ラチェット折れるかと思ったwww


今回はシートベルトごと外して、車外でベルト取り外しました。


シートベースは固定式なのでシンプルな形状です。


ドライバー側はネジ止めでパーツ構成されてましたが、ナビ側は溶接です。


フロアは問題無し（笑）


ナビ側は消火器搭載しますのでステーを追加する必要があります。もちろん同時購入済み♪


自分で作れそうな気がする・・・(=ﾟωﾟ)ﾉ


取り付けオッケー♪


でもってナビ側にシートベース取り付けます。
カーボン軽い♪


ここで問題発生！
ネジ穴がズレてますwww
シートには固定用ネジ穴４箇所、シートベルト用穴２箇所、計6箇所のネジ穴があるのですが、右2箇所がズレてます(つД`)ノ
リューターでシートベースの穴削りまくって何とか合わせましたwww
全然ボルトオンぢゃないぢゃん(−_−＃)


苦労して何とかベースの取り付け完了。


延長ステーでシートベルトソケットも取り付け。ネジ締め過ぎでちと舐めたかも(=ﾟωﾟ)ﾉ


外す時と同様、車外でベルト取り付けました。


ノーマルシートはプチプチで包んでおきました♪


ネジ止めるのにメチャんこ苦労しましたが、何とか取り付け完了( ^ω^ )
消火器意外と邪魔になりません♪


念願のバケットシート二脚仕様♪（ｖ＾＿＾）ｖ


いい眺めだ( ^ω^ )
後はステアリングの、到着待ちです。
あ、FRPの補修忘れてた(^^;;

追記H28/9/8
アイポイント上がりましたｗｗｗ
これはダメｗ
ルーフで視界が気持ちさえぎられてる感じ。クッションの調整で対応かな。
ホールド感はあるけど腰と脇で止めてる感じ。まあ、車内がそもそも狭いので致し方ないか？
太もものサポートが上がった分、フットレストに左足が置きずらくなった。フットレストを大きくするか、太もものサポートを減らすか？
ステアリング位置はばっちりですがホールド性が上がったため体まげて運転してる感じが強くなった。クラッチが遠くなった気がするのでスペーサー入れるべきかな。
ヘッドレストはヘルメット用のようでクッション入れないと頭がふらふら。ノーマルシートの時はヘッドレストに頭を当てて首をホールドする感じで運転してたので疲れやすいか？

全体的な印象としてはサーキット走行向き。ツーリングメインならノーマルシートは意外と優秀かも。