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2013年8月28日改訂　
2013　２時間耐久レース

《耐久レース規定》
・総レース時間２時間とし、各ヒートは人数で割る。（例：６人参加、６ヒートなら１ヒート２０分となります）
・各ヒート間のインターバルでドライバーが車両に触れることは禁止。各ヒートのスタート時はマーシャルが並び変えます。
・タイヤ掃除、故障修理はヒート中にピットインを宣言し行います。ピットイン・アウトはスタートライン手前で行う事。
・走行中にスポイラー、ミラー等が破損した場合はピットインし修理しなければいけません。

《車両規定》
ユノディエールライセンス各種1/32スロットカーメーカー製の車両 (プロトカー・市販車ベースのレースカー)であること。
スロットカーメーカーの物であればボディ、シャーシ、プラ
モデルボディ組み合わせは自由 (但し、架空の車両等は不可)
ガイド本体と路面が接触しないようにクリアランスを設けること（コースにはブラシのみが接触し、ガイドで走行しないようにする）
車検台にて４輪が接地すること。最低地上高1mm以上を確保すること（車検台にて確認）。
一切の加工は禁止。ただし干渉部位を削るなど必要最初限度の加工は可。

【ボディ】 エクステリアの塗装は自由とし、軽量化は禁止。
破損した場合は可能な限りオリジナル通り修理する事。(明らかに軽量化になる場合はペナルティウェイトを装着する事で合格扱いとします。ペナルティウェイトは主催者の判断でその量を決定します)
破損しやすい部位(ミラー、スポイラー、ステーなど)の最小限度の補強加工は可。

【コックピット】 3D人形付き内装を使用すること。軽量コクピット可（ただし塗装すること）。コクピットレスはペナルティウェイト装着で使用可とする。

【シャーシ】 マグネット・バラスト追加以外のシャーシの加工不可 (マグネット搭載のための落とし込み加工可)。
マグネット・バラストはシャーシへの接着可。

【マグネットダウンフォース】 380g 以下(車両重量含む) ※Hunaudieres 設置の計量器にて測定。
(マグネット取付位置について 原則規定は設けませんが測定器にて明らかに量れない場所への取り付けは禁止します。)

【ネジ・ワッシャー類】 社外品交換・削除・追加は可。

【タイヤ・ホイール・シャフト・ブッシュ】
タイヤ・ホイール・シャフト・ブッシュは全てのメーカー使用可
（ホイールインナーを装着すること。インナー不可のアルミ等はそのままで可。）。
タイヤ研磨やタイヤの接着等のグリップ向上のための加工・コンディショナー等のケミカル使用は自由(但しコースを汚すようなケミカルの使用は不可)

【ガイド・ブラシ】
メーカー品に限り交換可。ガイド位置変更可。カット等の加工は自由。(但しコースを傷つけるような形状は不可)。
ブラシは各種スロットカーメーカー品に交換可。

【モーター・ギア】
モーターは30000rpm未満( メーカー自由・モーター慣らし、ケミカルチューンは自由、ただし内部加工は不可 )
PLAFITモーター使用可。モーターマウント変更可能シャーシの場合 メーカー純正AW・インライン・SW何れかに変更自由
各ギアは自由

【補足】本レギュレーションは定期的に、店側とレース参加者によって協議の上、不都合が有る場合は随時 改定します。

プラモ2台はプラフィットシャーシに載せます。
モスラーはノーマグ最速実験機にします。
3台同時進行ですな～ヽ(^o^)丿

仮組みしてみた＾＾
ジャガーのリヤスポが面倒そう(＠_＠;)

ようやくシャーシが出来上がりました＾＾
前回載せてなかった左後ろの画像中心です（＾◇＾）
それにしてもボンネットの傷が気になるｗｗｗ

ハードシャシー、アバスロ2.7kモーター、スケールオートガイドなど寄せ集め感抜群（笑）

告知で～す＾＾

8/17　20時よりＮＳＲ　ＣＵＰ
8/25　昼ごろより第2回キッズＣＵＰ

開催で～す（＾◇＾）

完成♪
って実はシャシー未完成、下地処理が甘かったらしくボンネットにヤスリ傷がいっぱい浮き出てしまいましたｗｗｗ